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動力方面搭載奇瑞新能源自主研發的P2(單電機+雙離合器)結構插電式混合動力系統,保證了純電驅動模式和混合驅動模式之間的自由切換。其最低油耗僅為2.2L/100km,純電力驅動行駛續航里程超過50km。

日前，記者從北汽新能源官方獲悉，搭載車聯網系統的全新A級純電動車EU260將于本月開幕的2015廣州國際車展上首發亮相。據了解到，該車最早有望會在明年一月份正式推向市場。

朝鮮中央電視臺播放的畫面顯示，朝鮮正在開發運行新動力能源的公交車。這些南浦市的新公交車搭載32塊1100瓦特的太陽能電池板，同時配備電動機，最多可搭載140人，最高時速為每小時40千米。

寶馬X5插電式混動版（eDrive）將11月20日開幕的廣州車展上市，其搭載了2.0T發動機＋電動機的混動系統，0到100km/h加速時間6.8秒。

日前，奧迪全新R8 e-tron電動車在德國北環跑道的試車諜照被曝光，該車將在2016年晚些時候推出。它將搭載兩臺電動機，擁有差不多450公里的續航里程 。

新奔馳Vision Tokyo概念車搭載了CFRP氫燃料罐、可無線充電高壓電池，插電混動系統續航里程達到了980km，其中190km里程的動力來源于電池，而790km的動力來源于燃料電池提供的電力。

10月15日早上，在深圳皇崗保稅區安靜地停放著3輛全新的3噸純電動物流車，等待從會展中心過來的物流企業相關人員前來試乘體驗。10點后，搭載著試乘人員的物流車緩緩啟動，開始了一次”模擬”送貨過程。

海外媒體報道，日產新一代GT-R最快有望在2018年正式推出。新車將搭載一套混合動力系統，并將繼續采用2+2的座椅布局。

日前，有海外媒體發布了一張三菱全新ASX勁炫概念車的效果圖，該車將在10月底舉行的東京車展上正式發布，將搭載插電式混合動力系統。

這一次勞斯萊斯所搭載的純電動車將更加貼近于消費者的需求，在動力電池等核心技術方面將尋找更為成熟的供應商來降低整車的生產成本。同時勞斯萊斯CEO也表示，目前沒有任何計劃推出插電式混合動力車型。

有些問題是本來可以避免的，但由于我們對超級電容系統結構的認識不足，以為其比較皮實耐用，特別是號稱壽命長，與車同壽命等等，忽略了很多結構設計要素（與電池包相比），使電容系統先天不足。

9月16日19時04分，杭州西湖區文三路馬塍路口一輛290路油電混合動力公交車起火。知情人士透露，該起火的油電混合動力公交車并未搭載鋰電池，而是超級電容，但不一定就是電容起火。具體原因仍在調查中。

動力方面,根據之前報道,這款車將會搭載一臺最大功率為435馬力的電動機,其0-100km/h加速時間在5秒之內,最高時速可以達到250km/h,最大續航里程可以達到600km。

日前，寶馬正式發布了2系運動旅行車的插電式混合動力版本(225xe)官方圖片，該車搭載的這套動力由1.5T發動機和一臺電動機組成，其中發動機和電動機分別安裝在前后橋，從而實現四驅功能。

北京奔馳C 350eL將于2015年11月正式上市。根據之前獲得的消息，北京奔馳C 350eL搭載由2.0T發動機、6.2kWh電池組以及電動機組成的插電式混動系統，綜合百公里油耗為2.1L。