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這次政府報告的“鼓勵使用清潔能源汽車”的提法，比往年“新能源汽車”更符合政府意圖。就是說，政府不是單一的支持新能源汽車使用，也同樣支持不同形式的節能（清潔能源）汽車的使用。

中央NEV政策：在產業發展、科技創新、推廣應用、財稅優惠等方面初步建立支持體系，涵蓋從研發、產業化到推廣應用全產業鏈環節，體系最全、力度最大、效果最好。

日前我們從官方獲悉，電咖汽車旗下電咖·EV10將會在今年11月16日正式上市銷售，新車定位于一款純電動小型車，官方續航里程達到155公里，并且支持電池快充技術。

科技部10月23日消息，國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項支持的北京大學項目團隊設計制備出一種高比容量的自體積適應性硅/碳負極材料，為開發高比能量鋰離子電池、進一步提高電動汽車行駛里程奠定了基礎。

揚州市對新能源汽車1小時內免收停放費，1小時后按同車型現行停放費標準的50%收取；支持具備條件的政府機關、公共機構及企事業單位自建充電設施。

作為“新能源汽車”重點專項，2018 年，將在 6 個技術方向啟動 24 個研究任務，擬支持 24-48 個項目，擬安排國撥經費總概算 9 億元。

通知特別指出，為促進城市公共交通和出租行業發展，加大新能源汽車政策支持力度，公交車、出租車、新能源汽車安全技術檢測檢驗減半執行。

電動汽車資源網了解到，福建省9月26日發布《關于加快全省新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施意見》，實施意見指出，到2020年，全省累計推廣新能源汽車35萬輛。

然而，如果“禁油”真的起到了支持汽車技術進步，推動產業鏈調整，促進經濟結構轉型，改變社會生態，提高人民生活質量的作用了呢？

電動汽車資源網了解到，貴州省發布《支持電動汽車充電基礎設施加快建設若干政策措施的通知》，到2020年，省直機關和在黔國有企業建設充電設施的車位比例不低于20%。

在剛剛開幕的2017法蘭克福車展上，奔馳官方正式發布了新款梅賽德斯-奔馳S 560 e車型，新車采用全新插電式混動系統，最大純電動續航里程為50km，同時該車還可支持快充系統。

一個產業的快速發展，離不開產業政策的支持。五年來，政府相關部門為促進新能源汽車產業化，加大了市場導入期的政策支持力度，為新能源汽車的發展營造了良好的政策環境，起到了強有力的推動作用。

財政部將持續加大監管的力度,特別是支持有關部門盡快建成新能源汽車的監管平臺,實現從材料、采購、車輛生產、銷售、運營到資金申報、審核全流程的監管,動態掌握行業發展的情況。

以制造快速充電電池而聞名的以色列初創企業StoreDot，在2015年時宣布推出EV車型。近日，該公司表示，其電動汽車電池可以在5分鐘內完全充滿電，并能支持汽車行駛300英里。

電動汽車資源網了解到，福田汽車自2017年1月1日至今，公司共收到研發支持資金、企業發展資金、稅收返還、 獎勵資金、專項基金等與收益相關的政府補助37筆，共計6309.81萬元。