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今年前三季度,新能源汽車板塊相關標的實現凈利潤216億元,同比增長13.1%。其中,上游原材料板塊繼續保持收入和利潤高增長;由于補貼退坡,動力電池公司業績承壓。

2018年1~6月，成都全市新能源汽車產業實現產量3305輛，實現主營業務收入189.7億元、同比增長38.4%，實現利潤19.1億元、同比增長148.1%。

2018年8月23日寧德時代發布了其上市以來首個半年報,半年報顯示,報告期內,公司實現營業總收入93.6億元,與去年同期相比增長48.69%;實現凈利潤9.1億元,同比減少49.7%。

天齊鋰業8月29日發布的半年報顯示，得益于鋰產品銷量和售價增長，上半年實現營業收入32.89億元，同比增長36.24％；凈利潤13.09億元，同比增長41.71％。

寧德時代發布的中報顯示:各項業務的毛利率都在下滑,其中收入規模最小的儲能系統的毛利率同比下滑達到27.23個百分點;因為車企補貼款回款變慢,應收賬款高達85.3億元,比去年同期增加16.1億元。

8月23日，動力電池巨頭寧德時代公布的2018年上半年財報顯示，公司實現營業總收入935958.07萬元，同比增長48.69%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.1億元，同比下降49.70%。

電動汽車資源網了解到,寧德時代8月23日晚間發布了半年報,半年報顯示,報告期內,公司實現營業總收入 93.6億元,與去年同期相比增長48.69%;實現凈利潤9.1億元,同比減少49.70%。

特斯拉二季度營業收入達到40億美元，同比增長幅度達43.37%，創造了季度營收新紀錄；比此前華爾街給出的預測值31.42億美元高出8.58億美元。

中國化學與物理電源行業協會于8月2日在天津發布了2017年度中國鋰離子電池銷售收入前30強企業、2017年度中國動力鋰離子電池裝機量前30強企業以及2017年度中國鋰離子電池出口額前30強企業名單。

中國化學與物理電源行業協會于今日在天津發布了2017年度中國鋰離子電池銷售收入前30強企業、2017年度中國動力鋰離子電池裝機量前30強企業以及2017年度中國鋰離子電池出口額前30強企業名單。

電動汽車資源網了解到，江鈴汽車發布2018年半年業績快報，公司上半年公司銷售收入142.87億元，同比下降 8.80%，凈利潤3.19億元，同比下降42.31%。

首批動力電池回收潮已經來臨,2018年將進入動力電池大規模報廢階段。今年以來,各大回收企業加速跑馬圈地,通過綁定頭部車企和電池廠商,搶占回收入口,提高市場占有率。

電動汽車資源網了解到，欣旺達發布半年業績預告，公司預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤20,033.53萬元-25,497.22萬元，比上年同期上升10%-40%。

電動汽車資源網了解到，海源機械發布公告稱，公司全資子公司海源新材料近期收到合肥國軒電池盒上蓋項目的定點及開模指令的通知，預計生命周期5年內實現銷售收入合計8100萬元。

電動汽車資源網了解到，杭州發布關于征求《關于加快汽車產業創新發展的實施意見》（征求意見稿）意見的公告。意見指出，到2020年，新能源汽車產業實現主營業務收入300億元。