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2月24日，江蘇中利集團股份有限公司發布公告稱擬約100億元收購深圳比克動力電池有限公司股份。

電動汽車資源網從發改委了解到，發改委發文同意戴姆勒大中華區投資有限公司收購深圳井岡山新能源投資管理有限公司所持北京新能源汽車股份有限公司的部分股份。

發改委復函同意戴姆勒大中華區投資有限公司收購深圳井岡山新能源投資管理有限公司所持北京新能源汽車股份有限公司的部分股份

2月2日，工信部發布2018年第一批新能源汽車推薦目錄。此次共有118款新能源汽車產品上榜，其中新能源乘用車有34款。

在全球汽車市場日漸平穩的今天,吉利算是中國品牌中的一只黑馬,在“走出去”的背景下,吉利算得上是中國第一家國際化的車企。吉利收購奔馳的母公司戴姆勒部分股份一事不是謠傳,而是正在發生的事實。

電動汽車資源網了解到，多氟多監事會審議通過了《關于對外投資暨關聯交易的議案》。根據議案，多氟多將收購博嘉投資所持南京摯云電氣有限公司（以下簡稱“摯云電氣”）42.8571%的股權。

企業對于電動物流車的研發重視程度顯然不如純電動轎車，不少還是基于傳統燃油車二次開發，利用老舊技術平臺“油改電”的開發模式，能否適應市場發展還是一大疑問。

記者發現在擬辦理變更企業準入信息清單中，中順汽車控股有限公司已變更為威馬汽車制造溫州有限公司，法人代表也由李金忠變更為“SHENHUI”（沈暉）。此外，注冊地址與生產地址也發生了相應的變更。

寶能集團品牌負責人援引收購觀致后回應社會關切的公開函告訴記者,寶能集團認為,新能源和智能化是汽車產業發展的新趨勢。在自主品牌崛起,國家政策加持的背景下,國內的新能源汽車正在爆發式增長。

電動汽車資源網了解到，億緯鋰能董事會審議通過《關于收購金能公司100%股權的議案》，同意公司以7359萬元收購惠州金能電池有限公司100%的股權。

野村國際和巴克萊證券承諾在吉利控股完成項目審批后，將所持有的沃爾沃集團股權全部轉售給吉利控股。

劃轉完成后，北汽集團擬繼續推進本公司的股權分置改革工作，并籌劃由公司收購北汽集團下屬的北京新能源汽車股份有限公司等相關資產。

電動汽車資源網20日了解到，富瑞特裝擬使用自有資金人民幣4,500.00萬元收購雷雨投資持有的東風特專4.5%股權。本次交易完成后，公司將持有東風特專4.5%股權。

海南省18日發布《海南省新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第四批)》，本次共有259款新能源汽車進入。其中新能源乘用車有59款，新能源客車116款，新能源專用車84款。

電動汽車資源網從國家企業信用信息公示系統了解，浙江合眾新能源汽車有限公司（簡稱：合眾新能源）的股權結構發生了變化。