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格力電器19日披露收購草案稱,公司擬以130億元向珠海銀隆21名股東收購其所持珠海銀隆100%股權,同時,公司擬向8名特定投資者非公開發行股份募集不超過100億元,用于珠海銀隆的建設投資。

而根據美都能源近期披露的公告來計算，德朗能動力100%股權對應的價格則為8億元。因此不難看出，不到一年時間，德朗能動力100%股權的估值便下降了2億元。

格力電器8月18日晚公告稱，擬作價130億收購珠海銀隆新能源有限公司100%股權。公司同時發布半年報，實現營收491.82億元，同比下降1.85%。

此次收購后，公司將快速切入新能源汽車核心零部件領域，進一步深化在高端裝備核心零部件板塊的業務布局。

截止2016年6月30日，德朗能動力的凈資產為2.12億元，凈利潤僅854萬元。計算得出，其增值率約為2.77倍，同樣遭到了上交所的問詢。

8月13日，美都能源發布公告稱，其擬設立孫公司美都動力出資3.986億元收購德朗能動力49.6%股權。

停牌已兩個月的向日葵今天披露重大資產重組的進展，“透底”公司擬收購杭州奧能電源設備股份有限公司、石家莊豪盛太陽能科技有限公司及天津昌盛日電太陽能科技有限公司等3家公司。

8月3日晚間消息，三星電子正與菲亞特克萊斯勒汽車公司談判，商討收購汽車零部件廠商馬瑞利（MagnetiMarelli）部分或全部資產事宜。這筆交易的規模將超過30億美元，有望于今年年底前完成。

當補貼退坡后，中國新能源汽車市場何去何從？眾多企業將目光投向了以電動物流車為主的新能源物流車市場。有業內人士甚至預測，未來五年中國新能源物流車市場規模將達2000億元。

公司擬向交易對方以16.68元/股的價格發行9567萬股、并支付現金5.04億元，合計作價21億元收購湖南升華科技股份有限公司100%股權。

然而，與新車銷售的火爆相比，二手車市場對新能源車卻持以拒絕的態度，不僅二手車商普遍拒收新能源車，即便收購，車輛的貶值率也超過六成。

福田汽車發布公告稱，東方精工將以4.75億元的交易價格收購福田汽車持有普萊德新能源電池科技有限公司10%的股權，并以發行股份30978261股以及支付現金1.9億元的方式向福田汽車支付收購對價。

昨日晚間，特斯拉正式宣布，將以26億美元（約合人民幣173億元）的價格收購太陽能面板制造商太陽城（Solar City）全部股份。

福田汽車28日晚發布公告稱，東方精工將以4.75億元的交易價格收購福田汽車持有普萊德新能源電池科技有限公司10%的股權。

鮑斯股份7月29日晚公布定增預案，擬以發行股份及支付現金的方式作價2.7億元，購買寧波新世達精密機械有限公司（以下簡稱“新世達”）100%股權。