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河北省印發了《河北省物流業降本增效專項行動方案》（2016-2018年），其中提到，取消政府還貸二級公路收費，對生活必需品、藥品、鮮活農產品和冷藏保鮮產品配送以及新能源車輛，給予優先通行便利。

11月18日,廣州市發展改革委在官網就《廣州市發展改革委關于電動汽車充電服務費試行收費標準的通知(征求意見稿)》面向社會征求意見。

11月18日,《廣州市發展改革委關于電動汽車充電服務費試行收費標準的通知(征求意見稿)》面向社會征求意見。廣州市電動汽車充電服務費收費標準為1元/千瓦時,該收費標準為最高限價,可適當下調。

近日從哈爾濱市發改委獲悉，哈爾濱市出臺試行電動汽車充電服務費用標準和執行電價標準，其中電動汽車充電服務費將按充電電度收取，最高收費標準為0.54元/千瓦時...

廣西ETC與全國聯網后，廣西有車一族享受到了“秒過收費站”的駕車快感。ETC為何物，有何好處，如何辦理？針對網友疑問，現請廣西捷通高速科技股份有限公司（以下簡稱捷通公司）專業人士為大家解答。

記者從省物價部門的官方網站獲悉，《江蘇省機動車停放服務收費管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式向社會公開征求意見，新辦法包含了給予殘疾人、新能源車停車優惠等諸多亮點。

據了解，新能源車“計時租賃”模式暫定每公里收費1元，超過100公里租賃費用相應下降。就租賃費用而言，各大快遞公司持歡迎態度，但實際推廣有一定難度。

日前，特斯拉官方宣布未來超級充電站將會采用收費的運營模式，不過現有車主以及在特定時間點之前訂車并交付的用戶仍可以免費使用超級充電樁。

因違反電動車充電費、服務費的相關規定，普天新能源昨日被北京市發改委罰款5萬余元。

鼓勵社會資本參與充電樁建設運營，個人用充電樁納入汽車銷售服務環節，充電設備收費明確電費和服務費兩項……

記者從國網淄博供電公司了解到，這是淄博市預計10月份投入使用的6個電動汽車充電站之一，已全部進入設備調試階段。

記者近日從山西省政府辦公廳獲悉，為加快推進電動汽車基礎設施建設，山西省開始允許個人申請設立電動汽車充電樁，并要求物業不得借機收取費用。

安裝充電樁是很重要的部分，所以大家最好先與物業溝通下，看看固定車位距離取電點的距離，再根據選擇的車型和對應充電樁廠家的收費標準，算算安裝充電樁的費用，做到心里有譜。

據北京市商務委公開數據顯示，截至今年8月，北京市新能源汽車總保有量已經超過6.2萬輛，而北京市發改委高技術產業處副處長林曉鋒則曾公開表示，北京市目前已有充電樁1.7萬根。

如今，越來越多的家庭選購了新能源車，“充電難”已成問題，遺憾的是，在充電樁數量偏少的同時，“有樁沒電”“偏僻難找”“多重收費”等問題更加劇了“充電難”。