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9月9日，東莞市政府常務會議審議通過了《東莞市新能源汽車推廣應用資金管理辦法》。對購買納入東莞市新能源汽車推廣應用計劃的車輛，中央和地方財政最高可補貼車輛價格70%。

?匈牙利國家經濟部部長沃爾高9月7日表示，匈政府將從碳信用配額銷售中專門撥出70億福林，用于建設電動汽車基礎設施。

四年之前,德國政府宣布在2020年之前,計劃在全國范圍內推廣100萬輛電動汽車。從那時起德國政府研發合作伙伴人工智能研究中心DFKI,也開始探究支持純電動行駛和自動駕駛試驗的道路平臺。

原定于9月的習奧會近在眼前,特斯拉汽車公司希望屆時奧巴馬政府能夠向中國施壓,推動中國政府開放汽車市場。

2016年,深圳政府予以純電動小汽車的購置補貼或出現調整。以續航里程在250公里以上的純電動小汽車為例,其購置補貼額度或由今年的每輛6萬元下調至每輛5.5萬元。

德國保時捷股份公司首席執行官馬蒂亞斯·米勒５日接受記者采訪，吐槽德國政府在發展電動汽車上“不給力”。

近日，廣汽新能源推廣事宜碰壁。在與某地方政府的商談中，該政府要求廣汽于當地投資5000萬元設立公司，才準許廣汽新能源車在當地推廣。

9月4日，在中國環保汽車大會上，記者從合肥市科技局了解到，去年以來，市政府投入1.2億元，建設18座充電站、近300個充電樁，目前，9座充電站已經建成投運，另外9座充電站也將于今年年底前投運。

昨天，記者在大連市政府專項活動指定用車交接儀式上獲悉，截至目前，全市已在公交、出租、租賃、私人等領域共推廣新能源汽車2386輛。

近日，江淮汽車與武漢盟盛人新能源汽車產業園發展股份有限公司、武漢蔡甸區政府簽署戰略合作協議，將在武漢市蔡甸區投資建設年產1萬輛新能源汽車項目，該項目將成為江淮新能源汽車的專屬基地。

為了貫徹和落實國家和北京市政府的相關政策，促進新能源汽車的發展，北京市物業將為實現新能源汽車使用和充電的便民服務目標，提供巨大支持。

近日，由滎陽市政府出資建設的40臺純電動公交車充電樁建成投入使用

時間：2015/11/16-2015/11/17 地點：中國上海 主協辦方:上海決策者會議集團；中國汽車工程研究院股份有限公司 指導單位：上海市寶山區人民政府；上海市經濟和信息化委員會

對資質的審批大概是延遲到明年年初，但不會太慢，因為這件事情，太多人關注。政府這邊肯定還是趨向于嚴格發放牌照，但到時還是會選取具有行業代表性的企業。

據美國《福布斯》報道 電動汽車在西歐的市場形勢一直都不樂觀，主要依靠政府補貼得以生存；若是這種資金鏈斷掉，將對其銷量造成極大的沖擊。