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晉城市人民政府發布《晉城限行通告》，通告規定，自通告發布之日起至2020年3月31日重污染天氣橙色及以上預警期間7:00-20:00，在相應區域實施尾號限行，新能源汽車不受限行措施限制。

11月21日上午，交通運輸部發布新規，要求網約車企業應公開定價、加價機制，同時，政府部門將著重加強重點時段的價格監測，在重點時段或者惡劣天氣出現違規漲價等行為的企業，將納入“黑名單”。

電車資源了解到，西安市閻良區人民政府11月20日發布《關于閻良區車輛限行的緊急通知》。

電車資源獲悉，近日百利科技與百利坤艾氫能科技(上海)有限公司、青島市嶗山區人民政府達成全面合作計劃，致力于推動“百利科技氫燃料電池核心材料產業集群”在青島落地。

國軒高科于11月18日晚發布與唐山市人民政府簽署的《合作框架協議》的公告。公告顯示,主要建設新能源產業基地,新建動力鋰電池產能7GWh,建成后與先期項目合計形成總產能10GWh。

電車資源獲悉，國軒高科股份有限公司（以下簡稱“國軒高科”）于11月18日晚發布與唐山市人民政府簽署的《合作框架協議》的公告。

2018年11月12日，在鄭州市政府新聞發布廳舉行新聞發布會，發布了《關于市區道路交通管理措施的通告》。

2019年被認為是造車新勢力關鍵一年，但它們中的大多數卻正面臨著技術實力遭質疑、盈利遙遙無期、政府補貼滑坡、外來競爭者涌入、資本熱情消退等普遍困境。

2019年11月13日,長治市人民政府發布《長治市人民政府關于對長治市潞州區部分區域實行機動車限行措施的通告》

出于環保的考慮，各地方政府紛紛出臺相關網絡預約出租汽車經營服務管理辦法暫行辦法（修訂草案）。經電車資源整理，今年以來國家及地方共發布了關于網約車相關政策。

據外媒報道，德國政府計劃在從2020年開始的5年中將電動汽車購車補貼提高一半，作為加快采用低排放汽車而采取的一系列措施中的最新舉措。

2019年10月30日，由中共西安市委、西安市人民政府主辦，西安市工業和信息化局承辦，陜西省汽車工程學會組織的第四屆國際絲路新能源汽車大會主題峰會 “新能源汽車供應鏈創新與合作”在西安成功舉辦。

自6月26日起，新能源汽車補貼政策正式退坡，不僅地方政府補貼取消，國家補貼標準也將降低50%以上。無論是小鵬、蔚來等造車新勢力，還是北汽新能源、比亞迪、吉利等傳統主機廠，均陷入持續的銷量寒冬中。

10月28日，武漢市政府常務會審議通過《關于促進新能源汽車產業發展若干政策的通知（送審稿）》，提出將獎勵新能源汽車生產，加大公務用車領域新能源汽車推廣力度。

業內分析認為，債委會的成立，一方面表明地方政府正在積極協調、幫助力帆渡過難關；另一方面也表明，深陷經營困境的力帆，正積極應對債務危機，實施自救。