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2019年的政府工作報告對汽車行業的發展方向給出了具體指導意見，將為汽車行業的發展帶來更多政策紅利，特別是新能源汽車的發展進入了全新時期。

十三屆全國人大二次會議開幕會3月5日9時在人民大會堂舉行，國務院總理李克強作政府工作報告。

“兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。”3月5日上午，國務院總理李克強向十三屆全國人大二次會議作政府工作報告，講到這一項工作任務時現場響起了熱烈掌聲。

?“節能減排降耗，混合動力商用車發展前景巨大。作為公務用車，專用車大部分的銷量來自政府采購，不僅品質要有保障，更要節能環保，接下來也會大力開拓政府采購市場。”

電車資源獲悉,南昌市政府辦公廳于2月25日發布了《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》,意見提到,引導快遞物流企業使用排放達標的配送車輛,鼓勵使用新能源車輛。

據蔚來汽車2018年報，該公司表示，原則上同意合作伙伴終止嘉定工廠的建設合同。2017年，蔚來汽車與當地政府和相關合作方簽署框架協議和備忘錄， 將在上海嘉定為蔚來汽車建立制造工廠。

海南省政府3月5日正式對外發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》，這標志著海南成為全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，也是率先提出2030年“禁售燃油車”時間表的省份。

作為中國國民經濟的支柱產業,汽車行業同樣在這份報告中被多次提及,李克強總理對宏觀經濟視野下汽車行業的發展指明了方向。

隨著我國政府要啟動燃料電池汽車“十城千輛”計劃的消息傳出，燃料電池汽車的風口似乎就要吹起，仿佛10年前的電動汽車一般。

第一財經記者了解到,本月20日,寧波市政府網站發布《寧波市人民政府辦公廳關于加快氫能產業發展的若干意見》稱,為搶抓氫能產業發展機遇,寧波市正在打造氫能裝備制造基地。

電車資源,寧波市于1月24日發布了《寧波市人民政府辦公廳關于加快氫能產業發展的若干意見》,意見明確了發展的目標和主要任務。

目前我國政府非常重視新能源汽車的發展,燃料電池汽車具有動力性能高、加氫快、充電快、續航里程長、接近零排放等優點,成為新能源汽車的有力競爭者,也迎來了難得的發展機遇。

氫能產業是解決人類所面臨的能源短缺、環境劣化等問題的終極解決方案,被冠以未來能源和終極能源之稱,尤其是在汽車產業中,氫燃料電池汽車因其近乎為零污染的環保優勢,受到各國政府、專業機構和相關企業的關注。

為了實現中國汽車產業對國外汽車巨頭的彎道超車，中國政府通過大量的產業政策和巨額資金補助促進中國新能源汽車產業快速發展。

日前,網通社從莆田市人民政府獲悉,中國一汽集團旗下的一汽轎車股份有限公司與云度新能源汽車有限公司就具體合作項目簽訂了正式合作協議。根據協議內容,雙方將結合企業自身優勢資源,共同研制開發新能源乘用車。