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在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下,我國政府積極推進新能源汽車的應用與發展,充/換電站作為發展電動汽車所必須的配套基礎設施,具有非常重要的社會效益和經濟效益。

電車資源獲悉,沈陽市人民政府辦公廳發布了《沈陽市加快新能源汽車推廣促進產業做大做強實施方案》,方案提到,到2020年,力爭實現2萬輛新能源汽車的推廣應用。

11月29日，河南省政府辦公廳印發《河南省新能源及網聯汽車發展三年行動計劃（2018—2020年）》，鄭州市城市建成區2020年年底前公交車、出租車、市政環衛車、物流配送車等領域全部更換為新能源車。

換一輛節能、環保、經濟的新能源汽車不知不覺成為都市人群為“綠色”出力的時尚選擇。然而,政府補貼開始逐漸減少、2020年將完全取消,充電難、續航短等技術“短板”凸顯,又讓另一部分消費者駐足觀望。

電車資源了解到,河南省人民政府發布了《河南省新能源及網聯汽車發展三年行動計劃(2018—2020年)》,提出到2020年,力爭新引進整車企業若干家,全省新能源汽車產能達到30萬輛。

河南省政府印發新能源及網聯汽車發展三年行動計劃，提出到2020年，力爭新引進整車企業若干家，全省新能源汽車產能達到30萬輛、帶動整車產能突破250萬輛，網聯汽車新車占比達到50%。

電車資源了解到,西安市人民政府發布了《西安市汽車產業鏈發展推進方案(2018—2025年)》。

電車資源獲悉,西安市人民政府發布了《西安市汽車產業發展規劃(2018—2025年)》,規劃提到,西安到2021年,新能源汽車產量達到60萬輛;到2025年,新能源汽車產量達到150萬輛以上。

11月19日,四川新敏雅電池科技有限公司與綿陽市政府簽署協議總投資166億元的動力電池項目在四川綿陽市三臺縣舉行開工儀式,項目總產能15Gwh,達產后可滿足30萬輛整車的電池配套。

新能源車作為政府大力扶持的行業，補貼政策有著很強的指導作用。自從2016年“騙補事件”發酵之后，政府不斷完善補貼政策細則，2017年，補貼大幅下調，行業震動；2018年，門檻又進一步提高。

電車資源了解到,焦作市人民政府發布了《焦作市污染防治攻堅戰三年行動計劃(2018—2020年)》,計劃提到,將大力發展新能源汽車產業。

電車資源獲悉,福建省人民政府發布了《福建省打贏藍天保衛戰三年行動計劃實施方案》,方案提到,將加快車船結構升級，推廣使用新能源汽車。

電車資源了解到,濟南市人民政府發布了《濟南市低碳發展工作方案(2018-2020年)》。

11月8日-10日，由中共西安市委、西安市人民政府主辦，陜西省汽車工程學會、西安市工業和信息化委員會的第三屆國際絲路新能源汽車大會在曲江賓館開幕。

電車資源獲悉,運城市人民政府發布了《運城市2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》,方案提到,將加快機動車結構升級,推廣使用新能源汽車。