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日前有國外媒體報道稱，雷諾和法國巴黎市政府共同宣布了一項電動公共交通出行計劃，提倡當地居民與游客以綠色環保的純電動車為交通工具，打造低碳出行的公共交通環境。

印度安得拉邦(Andhra Pradesh)能源部正計劃在該州推廣電動汽車的使用。該部門將很快在安得拉邦州的不同城市開設50個電動汽車充電站,并準備了一份具體的行動計劃。

本篇為7月2日全國新能源汽車政府采購標訊。

全國新能源汽車政府采購標訊(6月29日)。

電動汽車資源網了解到,連云港市人民政府發布了《連云港市新能源汽車推廣應用方案(2018年度)》。

在國家和各地政府相繼出臺的新能源汽車和充電樁補貼政策，以及其他相關推廣政策的推動下，我國過去幾年的電動汽車生產和使用都出現了顯著增長。

意大利是歐洲最疲軟的電動汽車市場,對此意大利民粹主義政府孕育了一個大計劃:在全國范圍內投放100萬輛電動汽車。要實現這一目標,政府在激勵措施上可能需要投入100億美元。

為應對日益嚴重的空氣污染,印度政府正不斷在新能源汽車領域發力,出臺包括購車補貼、稅收優惠、鋪設充電設施等眾多舉措,來推廣新能源汽車。

蚌埠市將新能源汽車納入市級政府集中采購目錄，以加大公共領域推廣應用。市內新增和更換的公務用車嚴格按照規定逐年提高新能源汽車比例，機要通信用車全部配備新能源汽車。

近日,由南方電網廣東東莞供電局投資建設的東莞市行政中心廣場充電基礎設投運啟動儀式在市政府廣場拉開序幕。該廣場共建有102個充電樁,是東莞市大型的示范充電站,該站的投入將極大緩解南城區附近的充電需求。

電動物流車已成為了政府大力推廣的一種新型物流運輸工具,并先后在進城、路權、優先上牌和免購置稅等諸多方面給予一系列的優惠政策,,還享有更省錢、零排放、免搖號、不限行等優勢。

巴黎推行的Autolib'電動汽車共享服務此前被宣傳為城市移動出行的理想解決方案，一度成為全球各地效仿的榜樣。然而目前這一服務面臨著即將關停的局面。

作為中國交通領域最棘手的敏感區，低速電動車在監管體系外的野蠻生長和規?！笆Э亍?，正將政府在監管時機上的“貽誤”后果一步步擴大，并逼向“容忍”的底線。

云南省政府發布《云南省新能源汽車推廣應用省級補貼資金管理暫行辦法》公開征求意見。其中對新能源車型，擬按同期中央財政補貼標準的25%進行省級補貼，各州市財政配套補貼上限或為中央財政同期補貼標準的25%。

電動汽車資源網了解到，交通部發布《出租汽車服務質量信譽考核辦法》。在考核指標中，政府及部門表彰獎勵、社會公益、新能源車輛使用等情況統一為加分項目。