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位于西南地區的四川成都，依托其雄厚的汽車產業基礎以及政府的大力推動，已然成為中國新能源汽車事業的一支重要力量。

日前，廣州市政府官網發布《廣州市新能源汽車發展工作方案（2017—2020年）》，方案指出，力爭到2020年底，全市新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛以上，實現總產值超1000億元。

福建省人民政府出臺《福建省新能源汽車產業發展規劃（2017-2020年）》，明確要求龍馬環衛到2020年新能源環衛車產銷規模達到1000輛以上，成為國內新能源環衛車的領跑者。

10月30日，開沃新能源汽車集團與西安市政府戰略合作框架協議、開沃新能源汽車智造基地項目落戶西安高新區簽約儀式舉行。

忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。在政府的強力推動之下，中國的新能源汽車產業正在蓬勃發展。近來，這陣春風也吹進了物流車這一細分領域，新能源物流車成為各家整機廠角力的又一戰場。

據報道，近日杭州市富陽區政府與寶能集團、杭州新天地集團簽訂項目合作框架協議，合作內容包括年產30萬輛新能源汽車項目和新天地產城綜合體項目。

*ST烯碳日前發布公告稱，烯碳新材全資子公司深圳銀基于2017年10月26日與石獅市政府簽訂《石獅動力電池系列項目投資協議》。

?昨日，特斯拉全球最大的超級充電站在上海正式開啟服務。特斯拉中國表示，正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性。

近日，五部委聯合組織召開的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會上，財政部經濟建設司副司長宋秋玲表示，中國政府正在著手排查新能源汽車產能，以確認是否存在過剩。

針對新能源汽車產能的排查已經開始，政府將追溯過去已經存在的新能源產能的利用情況。

電動汽車資源網了解到，中山市正在就《中山市停車服務收費政府指導價》征求意見，計劃對裝有公安部門核（換）發的新能源汽車號牌汽車實行八折優惠，鼓勵新能源汽車消費。

揚州市對新能源汽車1小時內免收停放費，1小時后按同車型現行停放費標準的50%收取；支持具備條件的政府機關、公共機構及企事業單位自建充電設施。

10月22日消息，記者獲悉，《華爾街日報》援引未具名的知情人士報道，特斯拉和上海市政府就在上海建制造工廠達成協議。

中國政府已經明確了新能源汽車是汽車大國走向強國的必由之路，而必由之路的瓶頸是動力電池技術。那么，我國動力電池格局是怎樣的？動力電池技術又能否突破？　

日媒稱，在電動汽車的核心部件車用鋰離子電池領域，中國廠家可謂獨占鰲頭。中國政府大力發展電動汽車，中國巨大的內需對中國廠家來說也是如虎添翼。