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中國政府機構將阻止大眾汽車（Volkswagen）在華生產的電動汽車使用海外品牌的計劃。一些人認為，此舉旨在限制海外車商在中國這個全球最大汽車市場上的競爭能力。

為發展電動汽車，地方政府的介入，一方面確實在扶持本地產業、支持本地企業、市場推廣等方面起了很強的推動作用，另一方面也必然帶來更加嚴重的地方保護，破壞了全國統一市場。

印度國有能源效率服務有限公司(EESL)計劃購買1萬輛續航里程達150公里的電動轎車，在全球范圍內發布招標邀請。

而根據太原市的《太原市機動車停放服務收費標準與停車區域類別的通知》，實行政府定價管理的停車場（位）對經有關部門認定的新能源汽車實行停車收費優惠，具體按國家、省、市的相關政策執行。

德國政府從聯邦充電基礎設施（Federal Charging Infrastructure）項目中撥付了23.3萬歐元（約合27.4萬美元）給N-ERGIE公司，用于在巴伐利亞北部建造84個充電站。

東風公司與武漢市人民政府簽署了新的戰略合作協議。根據協議，東風公司將在未來五年推動武漢基地轉型升級和跨越發展，并帶動武漢經濟和汽車產業共同進步；武漢市政府將積極支持東風公司的業務發展。

多氟多8月10日公告，焦作新能源“新能源汽車動力電池智能化車間建設項目”獲得2017年工業轉型升級(中國制造2025)資金支持智能制造綜合標準化與新模式應用項目資金1200萬元。

2009年8月8日，第一批示范推廣的混合動力公交車在杭州公交上線。作為新能源汽車發展早期的重要印證，這批搭載福工動力系統的金旅客車，無疑被貼上了“示范”、“特色”、“政府重點項目”等諸多標簽。

英國環境、食品和農村事務部日前公布的解決道路交通污染計劃顯示，英國政府將確保2050年道路上不再有汽油和柴油車行駛，這意味著從2040年起政府將不允許汽油和柴油車出售。

力帆股份8日發布公告稱，公司及控股子公司自2017年1月1日至2017年6月30日，共計收到政府補助 924.81萬元，其中與資產相關的 150萬元，與收益相關的 774.84萬元。

?據外媒上周報道，馬自達執行長羅伯特?戴維斯在密歇根舉行的貿易集團大會上再三表達相反的觀點，他認為“說內燃機已經是日薄西山太夸張了”，各國政府不應該繼續為電動汽車賣力，對電動汽車的各項補貼也應該取消。

由于有如此多的中國公司希望進入電池領域，中國政府正在考慮制定政策，以提高電池制造商的最低生產能力，從而進一步加強其作為全球領導者的地位。

日前，忠縣人民政府辦出臺《長帆新能源城市物流車租賃補貼實施方案》，決定對租用重慶長帆新能源汽車有限公司新能源城市物流車的單位或個人進行補貼，租賃戶最高可獲近萬元補貼。

在當今全球環境惡化的大背景下，各國政府都在積極的推動各種清潔能源來取代過去一直在使用的化石燃料，特別是現代社會中不可缺少的機動車也開始逐步向新能源方向發展，各種混合動力及純電動車型不斷被開發出來。

政府是引導作用，不是主導作用。作為政府，不能既做裁判員，又做教練員，還做運動員。政府不應該當運動員，也不要當教練員，而只是做一個裁判員，去引導市場平衡。