報(bào)告稱(chēng),收入大幅下降主要由于新能源汽車(chē)板塊處于政策調(diào)整期,整車(chē)廠(chǎng)與核心部件供應(yīng)商也處于產(chǎn)品重新調(diào)試和價(jià)格談判階段,新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)平淡,進(jìn)而影響電機(jī)銷(xiāo)售。
2017-04-27 江特電機(jī) 九龍汽車(chē)盡管經(jīng)歷大規(guī)模“騙補(bǔ)”事件,且相應(yīng)政策調(diào)整造成今年一季度行情的波動(dòng),但總體來(lái)看,中國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然交出了一份不錯(cuò)的成績(jī)單。
2017-04-17 新能源車(chē)產(chǎn)業(yè) 動(dòng)力電池政策調(diào)整、技術(shù)升級(jí)以及競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)的變化,都會(huì)影響2017年我國(guó)新能源汽車(chē)的行業(yè)面貌。
2017-03-15 新能源汽車(chē) 燃料電池汽車(chē)對(duì)于新能源汽車(chē)政策,許艷華提出四個(gè)方面的建議:第一,要保持政策的穩(wěn)定性,汽車(chē)是一個(gè)大產(chǎn)業(yè),牽一發(fā)動(dòng)全身,政策調(diào)整對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的影響比較大,所以我們希望在既定的政策上保持穩(wěn)定。
2017-03-06 全國(guó)兩會(huì) 徐艷華新能源客車(chē)市場(chǎng)在2017年交的第一份答卷并不是很樂(lè)觀,可以說(shuō)讓不少業(yè)內(nèi)人士開(kāi)始擔(dān)心市場(chǎng)的未來(lái)之路了,那么產(chǎn)銷(xiāo)量的下跌,新能源客車(chē)能否突破關(guān)卡走向未來(lái)之路呢?
2017-02-22 新能源客車(chē)市場(chǎng) 產(chǎn)銷(xiāo)量下跌在經(jīng)過(guò)2016年為期一年的政策調(diào)整之后,新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐步進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段,電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)列出國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)主流車(chē)企2017年新能源產(chǎn)品規(guī)劃及銷(xiāo)售目標(biāo),以供參考。
2017-01-26 新能源乘用車(chē) 比亞迪動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的心臟,在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的一系列政策調(diào)整中,正受到越來(lái)越多關(guān)注。
2017-01-19 動(dòng)力電池 電動(dòng)汽車(chē)2016年以來(lái),我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)得以快速發(fā)展,但受其發(fā)展直接推動(dòng)力——新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入政策調(diào)整期的影響,我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)將面臨更多的挑戰(zhàn),前景變得更為廣闊。
2017-01-13 動(dòng)力電池 電池產(chǎn)能似乎所有的技術(shù)應(yīng)用在我國(guó)都逃不出創(chuàng)新、市場(chǎng)化、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、野蠻生長(zhǎng)、市場(chǎng)淘汰、規(guī)范管理和有序發(fā)展的規(guī)律,動(dòng)力鋰電池也一樣。
2017-01-12 動(dòng)力電池 動(dòng)力電池政策2016年的一場(chǎng)補(bǔ)貼核查和政策調(diào)整并不是要給新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)澆冷水,而是適當(dāng)擠出了產(chǎn)業(yè)的一些投機(jī)泡沫,有利于產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
2016-12-26 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 補(bǔ)貼政策調(diào)整2016年的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在磕磕絆絆中就要結(jié)束了,2017年會(huì)好嗎?假如2017年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按下文的方式“打開(kāi)”,你怎么看/怎么辦?
2016-11-22 新能源汽車(chē) 補(bǔ)貼政策調(diào)整方案接下來(lái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的調(diào)整,對(duì)于主管部門(mén)而言將是極大的考驗(yàn)。有業(yè)內(nèi)人士建議,補(bǔ)貼政策應(yīng)該注重“補(bǔ)貼研發(fā)環(huán)節(jié)”,似乎才更符合當(dāng)下國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀。
2016-09-20 新能源汽車(chē) 政策調(diào)整要實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)物流車(chē)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的高效利用,就要打造集約化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化體系,實(shí)現(xiàn)人、貨與車(chē)的高度協(xié)調(diào)與統(tǒng)一,降低成本,提高效率。
2016-09-05 純電動(dòng)物流車(chē) 補(bǔ)貼政策由于新能源汽車(chē)處于政策調(diào)整期,新能源汽車(chē)關(guān)鍵部件動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈隨之進(jìn)入調(diào)整期,2014年以來(lái)狂飆的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟降溫模式。
2016-09-01 新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池西部資源表示,上半年受?chē)?guó)家新能源政策調(diào)整的影響,公司新能源客車(chē)銷(xiāo)量較去年同期大幅下滑;同時(shí),公司對(duì)交融租賃原股東計(jì)提業(yè)績(jī)承諾補(bǔ)償款,導(dǎo)致其各項(xiàng)利潤(rùn)指標(biāo)大幅降低。
2016-08-31 新能源客車(chē) 西部資源