新車頻道
現(xiàn)如今距離2019年開始實施的雙積分政策和2020年乘用車平均燃料消耗量降至5L/100km的要求日益臨近。豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪都已宣布國產(chǎn)純電動車計劃。
2018-05-23 捷豹 路虎
乘用車企業(yè)
新能源汽車巨頭特斯拉22日晚間就宣布降價：得益于汽車整車進口關(guān)稅降低的政策，目前特斯拉已經(jīng)調(diào)整了Model S 和 Model X 中國大陸在售車型的價格，并已經(jīng)傳達到全中國所有銷售網(wǎng)點。
2018-05-23 特斯拉 關(guān)稅降低
行業(yè)動態(tài)
中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場,這一成績的取得與國家政策的支持密不可分。據(jù)統(tǒng)計,僅在2017年,國家就出臺了40余項和新能源汽車相關(guān)的政策。
2018-05-23 新能源汽車 政策
乘用車企業(yè)
近日，有海外汽車媒體稱，本田將在印度建設(shè)全新電池工廠，隨后將在當?shù)赝七M純電動車銷售，此舉是為了應(yīng)對印度政府提出的2030年禁售傳統(tǒng)燃油車的法律法規(guī)。
2018-05-22 本田 電池工廠
公告目錄
行業(yè)動態(tài)
由于國家“雙積分”政策的施行，短期內(nèi)非限購城市高端消費者難以接受家用的純電動車型，受傳統(tǒng)車高油耗壓力的主力廠家，短期內(nèi)想實現(xiàn)油耗達標目標，主要依靠插混車型的推出，而插混車型集中推出將成為車市亮點。
2018-05-22 插電式混合動力 市場爆發(fā)
行業(yè)動態(tài)
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月份，新能源乘用車銷量73145輛，同比大增150%；今年1-4月累計銷量達到190063輛，同比增長141%。
2018-05-22 雙積分 新能源車
動力電池行業(yè)
在國家補貼政策的強力助推和電池目錄的保護下，使得以寧德時代為代表的本土電池企業(yè)份額快速增長。伴隨著2020年新能源汽車補貼結(jié)束日近、多家國外電池巨頭重新進軍國內(nèi)市場，都讓自主品牌感受到了空前的壓力。
2018-05-22 日韓注資 擴產(chǎn)
行業(yè)動態(tài)
從政策和技術(shù)入手進行綜合分析，結(jié)合國內(nèi)的實際狀況，提出我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。
2018-05-21 中國 氫燃料電池
政策法規(guī)
電動汽車資源網(wǎng)了解到，天津日前發(fā)布《關(guān)于加快推進智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知》。
2018-05-21 電動汽車 智能汽車
行業(yè)動態(tài)
無論從國際大環(huán)境還是國內(nèi)利好政策方面，都一邊倒地向新能源產(chǎn)業(yè)傾斜。未來的新能源汽車市場，美好的藍圖就像傳說中的阿里巴巴藏寶庫，只等門外進洞之人念一聲“芝麻開門”。
2018-05-21 新能源汽車 “暗戰(zhàn)”
政策
為進一步促進物流降本增效，會議確定了3項內(nèi)容，為相關(guān)行業(yè)送上貨真價實的“大禮包”。
2018-05-21 物流車｜物流行業(yè)...
政策法規(guī)
電動汽車資源網(wǎng)了解到，甘肅省發(fā)布《甘肅省2018年工業(yè)大氣污染防治工作方案》的通知，方案指出，推進新能源汽車使用。
2018-05-20 電動汽車 甘肅
動力電池行業(yè)
隨著政策補貼向著高能量密度傾斜和鈷價上漲形成的成本壓力,動力電池企業(yè)開始布局從減少鈷含量的角度來提升電池能量比。
2018-05-17 高鎳三元 圓柱電池
行業(yè)動態(tài)
財政部等四部門發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)過渡期將結(jié)束,6月12日起新能源汽車補貼將迎來一輪較大降幅。
2018-05-17 新能源汽車 補貼
