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7月中國汽車經銷商庫存預警指數為57.8% 環比上升3.8個百分點

2023年7月31日，國務院轉發國家發改委《關于恢復和擴大消費的措施》。

從目前的趨勢來看，今年全年預計新能源汽車免征車輛購置稅將超過1150億元，隨著2024年到2027年這一稅收優惠政策的優化和延續，將進一步激發我國新能源汽車消費潛力。

有了“延保”政策加持的新能源物流車三電售后真的就“高枕無憂”？

2023年7月26日，國家稅務總局發布《支持共享發展稅費優惠政策指引》。

“充電樁”起飛了？

2023年7月19日，江門市人民政府發布《江門市碳達峰實施方案》通知。

動力電池回收的市場空間到底有多大？國家和地方發布了哪些政策支持動力電池回收領域？又有哪些企業正在加速布局該產業呢？

當前有序充電、車網互動、光儲充一體化、虛擬電廠仍然處于初期探索階段。

中國汽車動力電池產業創新聯盟：將提出動力電池推薦規格尺寸

十三部門：優化汽車限購管理政策 加大汽車消費信貸支持

2023年7月21日，國家發展改革委等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》的通知。

7月19日訊，工業和信息化部新聞發言人趙志國在新聞發布會上表示，加快落實促進汽車和家居消費等政策，加緊制定實施汽車、電子、鋼鐵等十個重點行業穩增長的工作方案。

2023年7月18日，武漢市人民政府發布《武漢市加快推進物流業高質量發展若干政策措施》通知。

燃料電池汽車示范城市群政策的實施加快了燃料電池汽車產業發展，示范推廣效應也已初步顯現，但與此同時，用氫問題凸顯也提醒行業加快氫能供應體系建設，實現氫源高品質、低成本、可持續利用。