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張家口市在燃料電池汽車產業發展保障政策方面持續加碼，進一步提升產業集群競爭力。

　近段時間以來，充電樁行業利好政策頻出。

在國內新能源政策的影響下，新能源汽車迎來了井噴式的發展，不僅帶動了新能源汽車的銷量，而且還帶動了新能源基礎設施的發展。

近日，成都發布新能源新政，圍繞鼓勵綠色出行、推廣新能源汽車推動適鐵貨物運輸“公轉鐵”等方面制定了多條政策。

近日，工業和信息化部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告（2022）》。

在“雙碳政策”“雙積分”加持之下，鋰電池行業被“賦予”了長期發展價值。

7月7日，商務部、發展改革委等17部門印發《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，回應了新能源汽車行業當前最為關注的免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期等問題。

中國新能源汽車突破1000萬輛 機動車駕駛人達4.92億人

7月7日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，介紹穩定增加汽車消費有關工作。

支持新能源汽車消費，研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。

近日，汕頭市人民政府發布《關于印發汕頭市促進經濟平穩增長若干政策措施的通知》。

AITO充電網絡支持全國300+城市，共18萬+公共充電樁

多家租賃公司在新能源汽車領域積極布局，充分發揮出租賃特色功能，新能源汽車已成為融資租賃業務深入汽車產業的一個重要發展方向。

在剛剛過去的6月，新能源商用車迎來一波區域市場利好政策，力度空前，二三線下沉市場機會來了？

受疫情、政策、國際局勢等客觀因素影響，氫燃料電池汽車產業的發展出現放緩跡象。