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輕卡數量持續上升，政策推動發展。

通過活動交流，了解國外充電設施相關政策及產品標準，為我國充電設施產品出口國外提供依據，本次主題活動時間為2022年5月25日，主題為“鏈接世界，貿易全球”。

近日，嘉興港區開發建設管理委員會、嘉興綜合保稅區管理委員會聯合印發《嘉興港區氫能產業發展扶持政策》。

天津市將推動十項實施重點工程，并健全完善政策機制。到2025年，基本淘汰國三及以下排放標準汽車，新能源汽車新車銷售量占比達到25%左右，綠色出行比例達到75%以上。

成都：到2025年建成新能源汽車充電樁16萬個

5月7日，《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》出爐。在綠色發展方面，《規劃》提到，推動交通行業能源消費變革，加速綠色低碳轉型。

政策支持下，氫能產業投資熱情高漲。

山東省交通運輸廳聯合省網信辦、省發改委、省工信廳、省公安廳等十八個部門明確做好十二項工作，切實增強廣大貨車司機的從業獲得感和職業歸屬感，促進經濟社會持續健康發展。

中科大新突破：汽車鋰電池6分鐘內可充60%電量

電車資源提請司機朋友注意，一大波與司機、經銷運營商出行和運營密切相關的新規已于5月1日正式實施。

，安寧市針對產業出臺了《關于推動綠色新能源電池產業高質量發展的若干專項政策》，減輕高能耗的綠色新能源電池產業項目投資壓力，也為安寧工業園區培育打造千億級綠色新能源電池產業集群奠定基礎。

第二個10萬臺達成！蔚來第20萬臺量產車下線

新能源重卡銷量向好主要是受益于政策推動，雙碳背景下車企紛紛加大對新能源重卡布局，純電動重卡尤其是換電重卡補電快，在港口、鋼廠等封閉場景續航里程可滿足使用要求，預計新能源重卡的滲透率將不斷提升。

面對充電樁行業在發展過程中仍存在的不少痛點，相關扶持政策正陸續出臺。

3.工信部：將加強信息共享和聯合懲戒 對存在突出問題的新能源汽車企業下發風險提示函