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國家發改委等十部委聯合發文推進電能替代

國網天津市電力公司工作人員表示，解決公共充電樁被占用的問題，需要相關政策支持，要在有關部門綜合統籌下進行，同時也需要車主們自覺維護公共資源，遵守使用規則。

建議我國有關部門出臺相關政策措施來解決漲價問題，特別是堅決打擊囤積居奇、投機炒作等不正當競爭行為。

全國首座光伏直供換電站項目開工：每座換電站可同時滿足 50 輛車的運力運輸

全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼發表推動新能源汽車產業高質量發展了重要演講。

3月23日，國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》。

今年，國網甘肅省電力公司將推動政府出臺居民小區充電設施建設、區縣公共充電設施布局規劃、爭取高速充電設施專項支持政策。

近日，天際汽車官方表示，由于受上游原材料價格影響，將對天際ME5的促銷政策進行調整，原5000元定金抵扣10000元購車款的促銷政策將于3月31日24時取消。

在環保壓力以及政策推動下，環渤海區域（京津冀遼魯晉蒙）未來將成為越來越多企業的必爭之地。

政策推動公共領域新能源車“油電”轉換

3月17日凌晨，哪吒汽車官宣，因受原材料價格上漲影響，將對汽車車型的售價進行調整，上漲幅度為3000-5000元。該調整政策從3月18日0點開始執行。

為進一步刺激新能源汽車消費，業內人士認為，在我國新能源汽車發展已初具規模的情況下，應進一步完善充換電基礎設施建設及配套的優惠政策，切實提高新能源汽車使用端的易用程度。

當前，國內新能源車市場在政策、科技、市場、資本四大因素驅動下,正迎來最好的發展時機。其中，資本的聚焦不但推動著產業持續加速，更不斷提升著消費者的認同感。

兩會政策直接關乎未來貨運市場走向

如今，隨著越來越多的玩家涌入賽道，換電產品也日漸豐富；但實際上，換電模式在城配物流車領域的發展卻略顯緩慢。