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到2025年，燃料電池乘用車實現千輛級規模的商業化推廣應用。

云南省發布了《云南省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干政策措施》，措施指出，要優化新能源汽車使用環境、大力推廣應用新能源汽車、支持新能源汽車產業做優做強。

根據昨日財政部官網發布的《2020年上半年中國財政政策執行情況報告》顯示，新能源車購置補貼政策將延至2022年底。

國家及地方大力推廣支持氫燃料電池商用車。

作為刺激汽車消費的新政策，新能源汽車下鄉被外界廣為關注。此前7月15日，工信部與農業農村部、商務部聯合發布的《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》，青島成為新能源汽車下鄉活動啟動首站。

微型純電動車不僅有著低購買成本、低使用成本等優勢，也和普通的新能源車一樣能夠使用綠色的新能源號牌，能夠享受不限行、停車費減免等多項優惠政策。

有購車計劃的朋友，就千萬不要錯過這波政策補貼。

業界期盼商用車“雙積分”政策盡快出臺。

日前，理想汽車官方宣布：自2020年新能源汽車推廣補貼政策正式實施之日起（2020年7月23日），理想汽車將為購車用戶承擔8500元補貼差價，理想ONE全國統一零售價保持32.8萬元不變。

有充實的行業基礎，又有政策的繼續加持，充電基礎設施建設預計將會一路狂飆，遍布全國。

日前，電車資源從特斯拉官方獲悉，特斯拉在中國官網調整了旗下車型的銷售政策以及Model 3部分車型的價格。

任重而道遠，新能源汽車下鄉能否乘風破浪。

日前，零跑汽車宣布旗下T03車型正式施行"三電"系統終身質保政策，自即日起，零跑T03首任車主均可享受動力電池、電機和電控系統的終身質保，對于已售車輛的三電系統質保也將同步升級。

政策都無法決定的事情，真金白銀可以。

新能源汽車市場未有明顯回暖，下半年仍需政策加持。