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新能源汽車在國家政策的扶持下逐漸走進尋常百姓家，不過充電樁的建設卻遲遲不能滿足大眾需求。

為了解決有效需求不足的問題，工信部積極配合相關部委，研究穩定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快出臺促進汽車消費的政策措施。

商務部：鼓勵各地出臺政策促進汽車消費。

電車資源了解到，中金公司于近日發布相關報告。中金公司判斷，2020年新能源汽車補貼大概率將延續至年底，補貼標準與2019年政策相近。

3月26日，商務部舉行線上新聞發布會，商務部服貿司司長冼國義等出席。此次會議中提到商務部下一步，將鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費。

日前，上汽大眾官方針對旗下SUV家族全系車型、新能源車型以及燃油版帕薩特車型推出多重購車優惠政策，截止時間至5月31日。

電車資源獲悉，3月25日，欣旺達發布公告稱，將和浙江省蘭溪市人民政府共同出資成立浙江欣旺達新能源科技有限公司（暫定名，下稱浙江欣旺達新能源）。

中央和地方政府深知這一厲害，出臺了一系列鼓勵汽車和新能汽車消費的政策。

3月20日，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、國家衛生健康委辦公廳聯合發出《通知》中：中央部委再次表示要“積極推動優化汽車限購措施，穩定和擴大汽車消費”，并明確提出取消皮卡進城限制！

北京市正研究制定促進汽車消費政策措施。

在實際操作中，新能源汽車企業對車輛質保期的要求，依舊會按照補貼政策要求的標準進行，因此不必擔心“三包”后會縮水。

3月20日，廣州市政府第15屆104次常務會議審議原則通過了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》（以下簡稱《若干措施》），提出將增加中小客車指標。具體增加的數據將進行核改，預計兩周后出爐。

近日，電車資源了解到中汽協發布推動汽車產業穩增長專題調研報告。建議放寬限購指標、個人購車支出納入個稅專項附加扣除、適當調整2020年企業“雙積分”考核要求、優化并延續新能源補貼政策等。

1-2月，新能源汽車產銷分別完成53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。自2019年7月起新能源汽車市場出現連續8個月下滑，今年2月更是成為近年來最大跌幅。

2020年前2月，國內新能源專用車共生產3435輛，累計同比增長21.21%。車輛類型方面，新能源物流車占94%，環衛車占5.8%，其他專用車占0.2%。新能源物流車仍是主力車型。