工信部9月25日再次發(fā)文,督促新能源乘用車(chē)企和展開(kāi)產(chǎn)品安全隱患排查,要求新能源汽車(chē)一旦發(fā)生起火、燃燒等安全事故要主動(dòng)上報(bào)。并點(diǎn)名指出,使用了沃特瑪電池等故障較多的動(dòng)力電池的車(chē)型要進(jìn)行全面檢查。
2018-09-27 沃特瑪 動(dòng)力電池目前,北京市正在研究公用充電樁考核獎(jiǎng)勵(lì)政策,引導(dǎo)、督促企業(yè)加強(qiáng)對(duì)公用充電樁的日常維護(hù)和管理,確保充電樁能夠安全正常運(yùn)行,降低故障發(fā)生率。
2018-09-12 新能源汽車(chē) 充電樁新能源汽車(chē)作為環(huán)保、節(jié)能的汽車(chē)代名詞,已經(jīng)成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇,然而在使用過(guò)程中,車(chē)主經(jīng)常會(huì)碰到一些問(wèn)題,那么常見(jiàn)的故障有哪些呢?遇到一般故障,應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢?
2018-08-21 新能源車(chē) 常見(jiàn)故障?據(jù)外媒報(bào)道,福特申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利,將一家無(wú)人機(jī)停靠在其自動(dòng)駕駛車(chē)輛的車(chē)頂位置,若車(chē)載傳感器發(fā)生故障,該無(wú)人機(jī)將作為車(chē)載傳感器的替代品,為車(chē)輛探查周邊環(huán)境。
2018-07-29 汽車(chē)科技對(duì)于這樣一款涉及用戶生命安全的產(chǎn)品,必須懷有敬畏之心,這是楊光第一次在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng),親歷故障產(chǎn)品失敗后給自己的警醒,也是研發(fā)階段每一次測(cè)試出故障產(chǎn)品后都會(huì)產(chǎn)生的感悟。
2018-03-22 德?tīng)栯娮?/a> 新能源汽車(chē)臨近315消費(fèi)者權(quán)益日,記者盤(pán)點(diǎn)了人民網(wǎng)汽車(chē)質(zhì)量投訴平臺(tái)上的投訴線索,發(fā)現(xiàn)關(guān)于新能源汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的投訴主要集中在充電故障、電池衰減、加油不走、倒擋失靈、異響等。
2018-03-15 315 新能源汽車(chē)寧德時(shí)代對(duì)于質(zhì)量的把控還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。為了把控在日常使用時(shí)的質(zhì)量和品質(zhì),所有的成品電池和電芯都有自己獨(dú)一無(wú)二的編碼,如果未來(lái)某塊電池甚至某顆電芯出現(xiàn)故障,可以追溯到關(guān)聯(lián)生產(chǎn)線甚至關(guān)聯(lián)原料。
2018-03-07 超級(jí)工廠的秘密都...電源模塊作用是為微控制器、集成電路、數(shù)字信號(hào)處理器、模擬電路及其他數(shù)字或模擬負(fù)載供電。電源模塊雖然可靠性比較高,但在使用過(guò)程也可能出現(xiàn)故障,主要的故障原因分為兩大類(lèi):參數(shù)異常和使用異常。
2018-01-31 電源模塊|微控制...會(huì)上,劉志茹介紹了科列的電池系統(tǒng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用。據(jù)她介紹,科列自建的的大數(shù)據(jù)平臺(tái),能夠把所有BMS的運(yùn)行數(shù)據(jù)與電芯數(shù)據(jù)傳到后臺(tái)。可以對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)警,一旦車(chē)輛出現(xiàn)故障,可根據(jù)數(shù)據(jù)做充分的分析。
2018-01-19 電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力電池熔斷器擔(dān)任了隔離和消除電動(dòng)汽車(chē)高壓電路的短路故障之重任。本文從車(chē)用高壓熔斷器的基本特性和設(shè)計(jì)理念兩個(gè)方面進(jìn)行剖析,為整車(chē)廠、電池Pack及電機(jī)電控制造商選用恰當(dāng)?shù)腅V熔斷器開(kāi)闊思路。
2018-01-10 新能源汽車(chē) 熔斷器近日,特斯拉對(duì)外宣布,推遲實(shí)現(xiàn)原定的Model3生產(chǎn)目標(biāo)。特斯拉超級(jí)電池工廠制造故障、人手短缺等消息頻頻見(jiàn)諸報(bào)端。
2018-01-05 新能源汽車(chē)|動(dòng)力...特斯拉公司近日宣布,推遲實(shí)現(xiàn)原定的Model3生產(chǎn)目標(biāo)。這種情況已經(jīng)是第二次發(fā)生。投資者對(duì)此感到失望,特斯拉股價(jià)隨即下滑。與此同時(shí),特斯拉超級(jí)電池工廠制造故障、人手短缺等消息頻頻見(jiàn)諸報(bào)端。
2018-01-05 特斯拉 產(chǎn)能因?yàn)?span style="color:#f00;font-weight:bold;">故障車(chē)會(huì)影響效率,不僅3萬(wàn)公里遙遙無(wú)期,還會(huì)損害運(yùn)營(yíng)商和終端用戶的效率、效益和品牌形象,這種差的體驗(yàn)也會(huì)傳染給整個(gè)市場(chǎng),阻礙新能源物流車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)程。
2017-12-28 電動(dòng)汽車(chē) 新能源物流車(chē)近日,電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)接到某運(yùn)營(yíng)商舉報(bào),自己租給快遞公司的多臺(tái)某車(chē)企的同款純電動(dòng)海獅中,有4臺(tái)車(chē)輛方向盤(pán)有異響嚴(yán)重,2臺(tái)車(chē)輛跑偏。
2017-12-18 電動(dòng)汽車(chē)故障 電動(dòng)海獅據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉Model S轎車(chē)及Model X跨界車(chē)開(kāi)始在加利福利亞菲蒙市工廠裝配線開(kāi)始生產(chǎn)之后,9位現(xiàn)任雇員及前雇員向路透社透露,所生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)還需要進(jìn)行一道質(zhì)檢修理程序。
2017-12-01 特斯拉 故障