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綠色重卡數據顯示，2026年1-4月份新能源自卸車共計銷售10986輛，同比增長77.14%。

數據顯示，商用車逆勢上漲已成定局，新能源商用車更是核心增長引擎，成為貫穿全年的行業核心主線。

行業規模化擴張的訴求與保險風險管理能力不足之間的矛盾，是保險難問題的根源。

Fac Tec China電子工廠設施展，聯合同期NEPCON上海電子展與S-Factory Expo上海自動化展，將于2026年6月2-4日在上海世博展覽館舉辦

2026年Q1物流車市場全景解讀：數據存在水分、結構持續調整、新能源穩步增長

保費貴的根源不是保司黑心，而是風險失控、數據孤島、產業脫節；解決之道也不是單方降價、短期補貼，更不是把科技降險異化為車企與保司的對賭博弈。

總裝車量同比增長65.4%，輕卡+大面雙核心主導

政策、技術、場景三輪驅動，打造深圳標桿模式

“車為誰造、怎么造”“車怎么用、怎么管”“車如何更好、更便宜”

首款基于貨拉拉平臺百萬數據精算智造的全新車型，菱勢黃金大卡即將發布……

我國物流車的未來之路，本質上是智能化、綠色化、場景化三大趨勢的深度融合。

2月份新能源自卸車銷量看點。

2月新能源商用車銷4.4萬輛！國內銷量3.9萬輛，同環比雙降，滲透率21%……

2026年1月，新能源面系市場在同比高增中開局，但環比驟降揭示出季節性波動影響。

商用車行業邁向“雙軌并行”。