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2015年10月，我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛，同比增長8倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.17萬輛，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)7028輛，純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1.96萬輛，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2389輛

與之前汽車廠家整體預(yù)測的3000萬輛，不過，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心的專家預(yù)測的數(shù)據(jù)還要略低：到2020年整體市場規(guī)模為2877萬輛。

從比利時(shí)汽車和自行車工業(yè)聯(lián)合會(huì)獲得最新數(shù)據(jù)顯示，2015年9月，比利時(shí)電動(dòng)汽車銷售量為312輛，比去年同期增長117%。2015年1月截止9月，共銷量3000輛電動(dòng)汽車。

10月26日，北京市將舉行本年度第5次購車指標(biāo)搖號(hào)。本期參加搖號(hào)的人數(shù)比上期增長近1倍，創(chuàng)歷史新高，這將使中簽率或再度走低。記者通過數(shù)據(jù)分析進(jìn)行預(yù)測，中簽率將在2015年第6期行至低谷。

昨天A股市場午后急速調(diào)整，滬指收盤跌逾3%，險(xiǎn)守3300點(diǎn)，深成指和創(chuàng)業(yè)板指跌幅均在6%左右，行業(yè)板塊幾乎全線翻綠，僅銀行板塊維系紅盤。

10月20日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全國新能源(17.66, -0.04, -0.23%)汽車銷售同比增長2.3倍。

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月新能源車企銷量排名中，比亞迪憑借多款車型依舊占據(jù)銷量第一的位置，9月銷量達(dá)6013輛，其中比亞迪唐和秦的貢獻(xiàn)量最大。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車銷量為1.8萬輛，純電動(dòng)車型銷量依舊大于插電式混合動(dòng)力車型。

10月份新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)變化幅度將不會(huì)太大，大約持平衡態(tài)勢，11-12月份新能源汽車的產(chǎn)銷將會(huì)再次爆發(fā),預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)銷量將達(dá)20萬輛以上。

據(jù)長安汽車公布的銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，長安汽車新能源車型9月銷量達(dá)1054輛，1-9月累計(jì)銷量2762輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勢崛起的雄厚實(shí)力。

?根據(jù)最新消息，9月比亞迪新能源汽車銷量再創(chuàng)單月歷史新高，突破6000輛，銷量占比提升至17%。

數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，深圳推廣新能源汽車12600臺(tái)，累計(jì)建成快速充電站90余座，共計(jì)有1596個(gè)充電樁，私家車充電樁約3000個(gè)。

作為資源大省，青海省具備發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先天優(yōu)越條件，其已探明鋰資源儲(chǔ)量約占全球總量的三分之一。

江淮汽車9月銷售新能源電動(dòng)車1400輛，創(chuàng)全年單月最高水平，環(huán)比增長33.3%。公司前9月累計(jì)銷售新能源電動(dòng)車6087輛，較去年全年2433輛增長150.2%。

根據(jù)國內(nèi)外數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，凡是滿足國家要求的電動(dòng)汽車充電樁的安全系數(shù)是高于家電產(chǎn)品的，不僅人手觸及充電樁不會(huì)發(fā)生事故，而且即便是在風(fēng)雨雷擊等極端情況下，充電樁依然可以保證安全。