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過去四年，比亞迪的銷量分別為44萬輛、42萬輛、50.6萬輛和43.5萬輛，其2014年銷量位列自主品牌第4位，而中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年自主品牌乘用車車企排行中，比亞迪已退居第8位。

7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會對外公布了中國新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2015年增長勢頭迅猛，上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別為76223輛和72711輛，同比增長2.5倍和2.4倍。

昨日兩市共成交7071.4億元，量能相比周三小幅萎縮。據(jù)大智慧SuperView數(shù)據(jù)顯示，昨日兩市大盤資金凈流出160.50億元。

繼六月份創(chuàng)下1600輛銷售新高后，宇通公司的新能源客車銷量在七月份再次創(chuàng)下新高，達到約2000輛，占公司客車總銷量的比重達到30%；公司新能源客車銷量前七個月累計達到5600輛，同比增長150%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，SUV銷售263.26萬輛，同比增長56.7%。這一數(shù)據(jù)的背后，究竟是什么在助推呢？

未來汽車除作為一種代步工具外，還有可能變成人的辦公空間，把人在路上的時間解放出來。奧美格會對電動汽車的智能化、數(shù)據(jù)化、集成化、輕量化、電氣化、小型化等方面進行思考。

來自市科委的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源車一共上牌5091輛，其中6月份迎來井噴，上牌數(shù)達1955輛。純電動車免過路費、停車費等利好政策也將在近期公布。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前6個月我國新能源汽車產(chǎn)量達到7.6萬輛，這一產(chǎn)量同比增幅達到2.5倍。然而，新能源整車產(chǎn)量快速增長的同時，配套動力電池的產(chǎn)量卻出現(xiàn)缺口。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，北汽累計銷售新能源汽車達6,216輛，同比增長1493.85%。雖然公司銷量正在以10余倍的速度增長，但是北汽新能源卻并不滿足于此。

來自工信部的合格證統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月中國新能源汽車產(chǎn)量約1.9萬輛。來自市場的消息顯示，江淮汽車、上汽集團等企業(yè)的新能源汽車銷量大幅增長，卻有企業(yè)陷入了“虛報”傳聞——據(jù)傳，有新能源汽車虛報產(chǎn)量20%

工信部最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1－5月，我國新能源汽車累計生產(chǎn)5．36萬輛，同比增長近3倍。與國外企業(yè)站在同一起跑線的我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，正在用全球少有的加速度駛?cè)胧澜绲牡谝魂嚑I。

5月份全國共銷售國產(chǎn)新能源乘用車10856輛，同比增長192%，環(huán)比增長30%。其中，純電動乘用車銷售6540輛，同比增長145%；插電式混合動力乘用車銷售4316輛，同比增長308%。

奧迪公司對谷歌自動駕駛汽車的態(tài)度基本代表了眾多德國廠商對待谷歌的態(tài)度。德國廠商希望能夠在保證汽車數(shù)據(jù)安全性的基礎(chǔ)上研發(fā)自動駕駛技術(shù)。

目前，電池管理系統(tǒng)在電池在線監(jiān)測、狀態(tài)評估、充電管理、數(shù)據(jù)通信、控制策略等方面都取得了一定進步，但電池組高效均衡技術(shù)方面的研究還處于起步階段。

結(jié)合單片機STM32和實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機監(jiān)控終端的整體設(shè)計方案，研究了大功率充電機CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設(shè)計方法，并對GPRS流量費用進行了經(jīng)濟性分析。