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數(shù)據(jù)顯示：2022年，中創(chuàng)新航營(yíng)業(yè)收入約203.75億元，同比增長(zhǎng)198.9%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)約7.12億元，較上年同期的1.13億元大幅增長(zhǎng)；年內(nèi)利潤(rùn)約6.94億元，實(shí)現(xiàn)同比超5倍增長(zhǎng)。

4 月 7 日消息，福田汽車公布 3 月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)，汽車銷量 68600 輛，去年同期 60956 輛；新能源汽車 3107 輛，去年同期 1555 輛。

4月6日，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌，電池級(jí)碳酸鋰跌4000元/噸，均價(jià)報(bào)22萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰跌4000元/噸，均價(jià)報(bào)18.5萬(wàn)元/噸。

根據(jù)比亞迪公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2023年第一季度比亞迪已實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約26.99GWh，對(duì)比2022年一季度同比增長(zhǎng)83.14%。

業(yè)界普遍認(rèn)為，光鮮數(shù)據(jù)無(wú)法掩蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)中諸多問題的存在。中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼指出，新能源汽車全面市場(chǎng)化發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。

當(dāng)前，深圳正加快完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，充電樁建設(shè)是重要一環(huán)，數(shù)據(jù)顯示，去年深圳充電樁產(chǎn)量增長(zhǎng)113.8%，成為最有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)之一。

隨著新能源汽車保有量快速攀升，進(jìn)一步完善數(shù)據(jù)監(jiān)督檢測(cè)平臺(tái)、運(yùn)用大數(shù)據(jù)做好安全預(yù)警、開展事故機(jī)理分析、提升車輛性能，對(duì)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展十分迫切。

電車資源數(shù)據(jù)顯示，2月新能源物流車行業(yè)已悄然啟動(dòng)“洗牌”按鈕。銷量數(shù)據(jù)漲跌背后的原因引關(guān)注。

浙江省統(tǒng)計(jì)局3月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前2月，浙江省規(guī)模以上工業(yè)增加值3106億元，與上年同期持平，比2022年12月份回升4.7%。

　重卡市場(chǎng)終于迎來(lái)了久違的增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月份，重卡市場(chǎng)銷售約7.72萬(wàn)輛(企業(yè)開票數(shù)口徑)，環(huán)比增長(zhǎng)58%，同比增長(zhǎng)29%，實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙增長(zhǎng)。

比亞迪：“特斯拉叫停與比亞迪合作”為不實(shí)信息

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局今日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車滲透率快速提高，消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的要求也在不斷提升。2022年，平臺(tái)接收新能源汽車投訴舉報(bào)1.6萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)62.84%。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)汽車出口達(dá)到340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，首次超過德國(guó)成為全球第二大汽車出口國(guó)。

《白皮書》依托能鏈智電大數(shù)據(jù)對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車用戶充電行為特征和變化趨勢(shì)進(jìn)行了重點(diǎn)解讀，并對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來(lái)的發(fā)展提出了針對(duì)性建議。

中汽協(xié)將于3月10日發(fā)布2月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、2月新能源汽車動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。2月新能源物流車銷量將有怎樣的表現(xiàn)？在1月銷量的基礎(chǔ)上緩慢復(fù)蘇，還是觸底反彈？