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據電車資源最新數據統計，2025年6月新能源微小卡市場延續高熱態勢，新能源微小卡企業銷量TOP10榜單里，遠程新能源商用車憑借2770輛銷量、64.5%同比增幅，以22.9%占比領跑。

根據中國汽車工業協會7月10日公布的數據：6月商用車產銷分別達35.4萬輛、36.9萬輛，環比增5.3%、10.3%，同比增7.1%、9.5%；1-6月產銷209.9萬輛、212.2萬輛，同比增4.7%、2.6%；傳統能源仍是當前商用車主力。天然氣商用車6月銷量1.7萬輛（環比降5.6%、同比降22%）、1-6月銷量11.8萬輛（同比降10.1%）。

今年上半年，汽車累計產量為1562.1萬輛，銷量為1565.3萬輛

這一數據標志著我國新能源汽車產業已從政策驅動階段邁入市場化主導的高速發展期。

產銷雙旺：5月新能源重卡產量15457輛、銷量15179輛，產銷比1.02，產量略超銷量但市場消化力強勁，牽引車成絕對主力車型。

5月新能源重卡銷量15179輛，同比暴漲186.1%，但環比下降4.85%，為今年首次環比下滑！對比4月15952輛（同比246.2%）的狂飆態勢，市場正從“野蠻生長”轉向“結構性優化”。

5月電機配套量51359臺，1-5月累計超21萬臺。

汽車出海，涉及汽車數據出境如何處理？近日，工業和信息化部等八部門公開征求對《汽車數據出境安全指引（2025版）》的意見。

2025年5月我國新能源汽車產量達124.5萬輛，同比大幅增長31.7%

環比略有下滑，但銷量同比增長顯著，市場需求持續高位釋放

呈現“內穩外增”的局面

4月新能源物流車銷量達53664輛，同比增長38.8%，延續了高速增長態勢，但環比下降0.7%，可能受季節性因素或市場短期波動影響。從年度累計數據看，市場保持穩定擴張趨勢。

中面依舊占4月面系車型銷量51.6%，但同比下降8.3%。

4月份新能源商用車國內銷量7萬輛，環比下降0.6%，同比增長67%，滲透率為24.7%。

從行業整體數據以及動力電池電芯、PACK維度，電機第三方品牌和主機廠自主品牌維度，展開數據分析，形成此報告。