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記者從市經(jīng)信委獲悉，2016年上海新能源汽車制造產(chǎn)值首次突破100億元，達(dá)到132.6億元，同比增長23.4%；推廣數(shù)量累計(jì)首次突破10萬輛，達(dá)到10.3萬輛，躍居成為全球最大的推廣應(yīng)用城市。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)對第4批推薦目錄的新能源乘用車進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，電池組能量密度高于120Wh/kg的新能源乘用車有11款，占新能源乘用車總數(shù)量的39.29%。

5月2日，慧通天下發(fā)布公告稱，公司全資子公司廈門慧通天下新能源有限公司收到福建新龍馬汽車股份有限公司關(guān)于采購動(dòng)力電池箱總成的購銷合同，金額近5500萬元，涉及數(shù)量1000臺(tái)。

隨著城市物流用車數(shù)量日益增加，貨運(yùn)成本高、污染嚴(yán)重、人貨混裝、限行等因素給原本就困難重重的城市物流帶來更大負(fù)擔(dān)。

在本次上海車展上，邁凱倫汽車首席執(zhí)行官傅倫毅先生接受專訪?時(shí)表示，電動(dòng)汽車是發(fā)展的潮流，在世界各大市場可以看到電動(dòng)汽車的數(shù)量都有了顯著的增長，而中國在電動(dòng)汽車發(fā)展方面處于世界領(lǐng)先地位。

近年電動(dòng)車的發(fā)展已經(jīng)越來越快，成為汽車界的新寵兒，而各大廠商也在積極發(fā)展更多車種。

根據(jù)通知要求，各中央企業(yè)在京單位在“十三五”期間，公務(wù)用車更新總量中新能源汽車占比力爭不低于30%，充電樁配建比例力爭不低于自有停車位數(shù)量的30%。

2017年1-3月新能源客車總銷量為2046輛，其中公交車總銷量為2006輛、公路車共銷售了15輛、專用客車總共銷售了25輛（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為5米以上客車，不包括未報(bào)備企業(yè)數(shù)量）。

武漢市場上較成規(guī)模的共享汽車運(yùn)營方包括GoFun、易微享等。GoFun由首汽集團(tuán)推出，去年底先期在北京、上海上線，今年3月進(jìn)入武漢。

共享汽車領(lǐng)域是個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，市場規(guī)模如網(wǎng)點(diǎn)覆蓋密度、運(yùn)營的車輛數(shù)量與企業(yè)運(yùn)營成本成反比。

“無規(guī)矩不成方圓”。在電動(dòng)汽車迅速普及的趨勢下，充電樁的數(shù)量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時(shí)安全、一致性等，國家及能源局等各單位部門出臺(tái)了一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并在不斷更新。

2016年我國新能源汽車銷量達(dá)51萬輛，占新車銷售的1.8%。目前我國新能源汽車保有量已突破100萬輛，位居全球第一，全國公共充電樁運(yùn)營數(shù)量已超過15萬個(gè)，成為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的國家。

近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者獲悉，2017年1-2月新能源客車總銷量為475輛（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)為5米以上客車，不包括未報(bào)備企業(yè)數(shù)量）。

近年來，青島市始終堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加大新能源車投放力度，打造綠色交通。截至去年年底，青島市純電動(dòng)公交車數(shù)量達(dá)2288輛，數(shù)量居于全國前列，已成為一張靚麗的城市“綠色名片”

國家能源局在《2017年能源工作指導(dǎo)意見通知》中明確，2017年內(nèi)計(jì)劃建成充電樁90萬個(gè)；其中，公共充電樁10萬個(gè)，私人充電樁80萬個(gè)。這一數(shù)量較2016年年底充電樁保有量有超過300%的增長。