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1月19日，財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委、國家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車基礎(chǔ)設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》

今年6月底前,由北京市發(fā)改委牽頭將完成社會公用領(lǐng)域不少于5000根充電樁的升級改造,在此基礎(chǔ)上再新建5000個公共充電樁,到年底北京公共充電樁數(shù)量將破萬。

兩年來，江西省新能源汽車推廣應用工作，取得了喜人的成效，已完成新能源汽車推廣5836輛，占計劃推廣總數(shù)的110.1%，超額完成了目標數(shù)；初步估算可獲得國家補貼資金5.5億元。

截至2015年底，北京共推廣應用純電動汽車3.58萬輛，其中2015年新增2.33萬輛，；累計建成約2.1萬個充電樁，包括專用充電樁3700根、公共充電樁5008根、自用充電樁1.2萬根。

截至2015年11月,北京市已有2108個小區(qū)配建了新能源小客車自用充電設施,覆蓋了全市16個區(qū)及亦莊開發(fā)區(qū)。配建小區(qū)數(shù)量超全市小區(qū)總數(shù)的四成。

近來，青島新能源車輛應用呈現(xiàn)快速增長勢頭：截至2015年底，全市新能源汽車突破5000輛，這其中，新能源公交車達1264輛，其純電動公交車數(shù)量、運行情況、使用效果均居全國首位。

80輛新能源電動汽車7日在武漢郵政EMS作為攬投車輛投入使用,至此,武漢郵政EMS新能源電動汽車數(shù)量達到149臺。

2016年德系品牌將有44款新車上市，其中新能源車型數(shù)達到10款，占新車總數(shù)量的近四分之一，而今年德系車企在新能源領(lǐng)域?qū)⑷姘l(fā)力。

預計明年的新能源乘用車市場將更加火爆。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不成熟的階段，市場過快增長，可能會導致產(chǎn)品只有數(shù)量的增長，但沒有質(zhì)量的提升，更有可能出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象，還有可能引發(fā)社會問題。

今年年底，北京市的公共充電樁數(shù)量將繼續(xù)增加，達到5000根左右。而在明年，北京市公用充電樁將計劃再建5000根。隨著充電樁新國標落地，本市也將對現(xiàn)有的充電樁進行技術(shù)升級改造。

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，成都市上牌的新能源車數(shù)量僅為4000余輛。記者通過采訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鼓勵發(fā)展新能源汽車的相關(guān)政策如何落地，以及在執(zhí)行政策過程中的細節(jié)問題如何解決，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸和關(guān)鍵。

今年年底,北京市的公共充電樁數(shù)量將繼續(xù)增加,達到5000根左右。而在明年,北京市公用充電樁將計劃再建5000根。隨著充電樁新國標落地,本市也將對現(xiàn)有的充電樁進行技術(shù)升級改造。

近日，從北汽新能源內(nèi)部人士獲悉，公司明年有望推出包括小型純電動SUV在內(nèi)的3款新車型，現(xiàn)有產(chǎn)品陣容將翻一倍，并覆蓋到此前尚未涉及的細分領(lǐng)域。

發(fā)展新能源汽車實際上不是看到底推行了多少數(shù)量的整車，而是需要這個產(chǎn)業(yè)能夠真正具備自主發(fā)展的競爭力，其中，最核心的關(guān)鍵技術(shù)是電池、電機和控制系統(tǒng)。

從產(chǎn)業(yè)角度考慮,國家政策、地方政府引導,都應該更注重質(zhì)量,而不僅僅是銷量。然而,新能源汽車發(fā)展,從目前的情況來看追求數(shù)量利益來得更快一些,質(zhì)量也沒有嚴格規(guī)定。