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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，高壓快充已成為市場(chǎng)中的主流趨勢(shì)，整車廠商紛紛布局800V高壓平臺(tái)或車型，碳化硅（SiC）器件優(yōu)勢(shì)凸顯，相關(guān)產(chǎn)品供不應(yīng)求。

我國重卡車企必須提升整車研發(fā)技術(shù)，增強(qiáng)車輛性能，才能在電動(dòng)重卡賽道上引領(lǐng)發(fā)展潮流。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)上游資源的掌控力，正在成為決定整車企業(yè)未來成敗的關(guān)鍵因素。

特斯拉表示，4680電池的單體能量提高了5倍，整車續(xù)航里程可增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。

8月25日，瑞浦蘭鈞能源發(fā)布了全新一代“問頂”高比能磷酸鐵鋰電池，整車電量提升45%，為磷酸鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)700公里續(xù)航提供了可能。

8月29日消息，本田宣布與LG新能源解決方案達(dá)成協(xié)議，將在美國成立一家合資公司以生產(chǎn)鋰離子電池，為北美市場(chǎng)的本田和謳歌電動(dòng)車型供應(yīng)電池。

2022年8月28日，福田圖雅諾正式迎來了第618000輛整車下線，與此同時(shí)，由圖雅諾EV和風(fēng)景G7EV兩款產(chǎn)品組成的圖雅諾“新能源雙子星”宣布上市。

一輛30萬元左右的電動(dòng)汽車，更換電池組卻需要54萬元。

8月18日,吉利新能源商用車集團(tuán)在淄博基地舉辦“聚勢(shì)而生 智創(chuàng)未來”主題活動(dòng),旗下唐駿歐鈴宣布將于2023年12月停止傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn),并下線基地首款新能源小卡新鋒銳V5E,開啟綠色發(fā)展新征程。

雙方將聯(lián)合推進(jìn)上汽通用五菱售后配件一體化供應(yīng)鏈的全面深化合作，探討在智能倉儲(chǔ)物流技術(shù)、商流、整車采購服務(wù)等方面的合作前景。

國內(nèi)首個(gè)新能源整車能效試驗(yàn)室北京亦莊落成

電池膜、電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車全產(chǎn)業(yè)鏈本地化生產(chǎn)，淄博制造氫燃料電池冷藏車開跑。

近日，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心與西門子共同建設(shè)的整車能效開發(fā)試驗(yàn)室在北京經(jīng)開區(qū)落成運(yùn)營(yíng)。這是國內(nèi)第一個(gè)針對(duì)新能源車的整車能效開發(fā)試驗(yàn)室，水準(zhǔn)對(duì)標(biāo)國際一流。

近日，新吉奧純電動(dòng)微卡帥艦公布了新的圖片，在以優(yōu)異的表現(xiàn)完成整車試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，新吉奧帥艦將于近期正式上市。

6月23日，寧德時(shí)代發(fā)布CTP3.0麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。