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2015年，中國成為世界第一大電動(dòng)汽車市場。“樁”的問題不解決，新能源車或許就會(huì)“堵”在路上，新能源發(fā)展之路也很難順暢。作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車正站在風(fēng)口之上，補(bǔ)齊充電樁這塊短板，需要多管齊下。

新能源電動(dòng)車作為我國戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，不僅是集聚經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)增長的重要支撐，更肩負(fù)著我國新能源電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的偉大使命。

新能源汽車是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，也是我國應(yīng)對氣候變化、保障能源安全、減少溫室氣體排放、防治城市空氣污染的重要途徑之一。

3月初，據(jù)悉，“十三五”期間，陜西省將加快培育新能源汽車等14類新興產(chǎn)業(yè),以助推陜西省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，建設(shè)創(chuàng)新型省份。

新能源汽車是《中國制造2025》提出突破發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一，也是我省確立大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。今年，省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局把新能源汽車確定為知識(shí)產(chǎn)權(quán)密集型產(chǎn)業(yè)開展培育發(fā)展工作。

12月27日，南寧源正全鋁車身新能源客車整車下線，標(biāo)志著首府南寧正式擁有了第一家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，也標(biāo)志著廣西真正進(jìn)入新能源汽車時(shí)代，同時(shí)圓了南寧人發(fā)展現(xiàn)代汽車工業(yè)的夢想。

如果新能源汽車產(chǎn)業(yè)不能斷奶，那么國家扶持出的將不是一個(gè)帶來轉(zhuǎn)型升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，只會(huì)培養(yǎng)出一個(gè)羸弱的嬰兒。

業(yè)界聲稱最早將于8月份出爐的充電新國標(biāo)或?qū)⑦M(jìn)一步推遲發(fā)布。中山市發(fā)改局印發(fā)《中山市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)專項(xiàng)資金管理辦法(2015年修訂)》,對社會(huì)資本投資新能源汽車充換電設(shè)施有了明確的鼓勵(lì)辦法。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)亮點(diǎn)，將刺激汽車市場再次繁榮，也將是未來經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。

作為有著國家級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的，承擔(dān)深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重任的坪山新區(qū)，經(jīng)過多年的發(fā)展，已在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和推廣應(yīng)用上取得了長足進(jìn)步，并形成了產(chǎn)業(yè)鏈。

超級(jí)電容器的容量為普通電解電容器的1000 倍以上，能進(jìn)行快速充電放電，反復(fù)數(shù)十萬次，對環(huán)境友好的特性使其成為是科技和新興產(chǎn)業(yè)爭奪的關(guān)鍵技術(shù)高地之一。

在本屆上海車展上，猛獅科技攜首款純電動(dòng)汽車——戴樂•起步者在6A32展臺(tái)與觀眾見面。隨著中國把新能源汽車產(chǎn)業(yè)、節(jié)能和清潔能源推廣定位為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

油價(jià)下跌只是一段特殊的時(shí)期，新能源汽車作為一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟(jì)有顯著拉動(dòng)作用。我國新能源汽車在技術(shù)、設(shè)計(jì)等方面與國外基本保持同步。如果新能源汽車性能足夠好，其對汽油車的替代之勢不會(huì)改變。

中國誠通考察電動(dòng)汽車企業(yè) 或?qū)⑦M(jìn)入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)

廣汽客車：依托節(jié)能與新能源汽車推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展