乘用車數(shù)據(jù)
從11月份的新勢力交付量成績單來看，很明顯它們分走的蛋糕并不小，4家車企已經(jīng)擁有月交付過萬的實力，而其它新生車企也透露出很強的“攻擊性”。
2021-12-02 銷量
商用車行業(yè)
10月新勢力銷量：小鵬連續(xù)破萬首當(dāng)老大 哪吒突進榜二 威馬穩(wěn)定發(fā)展
2021-11-04 一汽解放 寧德時代
乘用車數(shù)據(jù)
整體來看，多家車企受到“芯片短缺”的影響越來越大，導(dǎo)致交付問題愈發(fā)嚴重。
2021-11-03 新勢力銷量
乘用車數(shù)據(jù)
總體來說，在全球芯片嚴重短缺的劣勢下，新勢力車企整體迎來爆發(fā)式增長，甚至連銷量落榜許久的威馬汽車都親自公布9月銷量了。
2021-10-04 新勢力銷量
乘用車數(shù)據(jù)
乘用車數(shù)據(jù)
哪吒、零跑正在與第一陣營中的“蔚小理”慢慢縮小差距，或許很快就能夠?qū)崿F(xiàn)進入第一陣營。
2021-08-04 銷量 蔚來
乘用車數(shù)據(jù)
今年造車新勢力持續(xù)發(fā)力、屢創(chuàng)新高，6月份的銷量成績比較可觀，相比過去都有很大的進步。
2021-07-05 蔚來 理想
乘用車數(shù)據(jù)
6月一到，國內(nèi)多家造車新勢力便迅速公布了5月份的交付成績，即使蔚來環(huán)比下降了5.5%，但依然是排在第一。值得一看的是，哪吒汽車以4508輛的銷量勇奪第三，首次超過了下滑至第四的理想。
2021-06-04 蔚來 小鵬
靜態(tài)實拍
不知威馬汽車是否深諳“悶聲發(fā)大財”的道理，在國內(nèi)多家造車新勢力車企中，威馬似乎一直以來的表現(xiàn)都十分低調(diào)，但憑借一款EX5就已經(jīng)讓其奪得新勢力銷量榜的冠軍。
2020-01-05 威馬 EX6
行業(yè)動態(tài)
2019年上半年新能源狹義乘用車銷量為57.7萬輛，造車新勢力銷量為30092輛，占總體新能源狹義銷量的5.2%，仍然屬于新能源領(lǐng)域中的小眾領(lǐng)域，相較于傳統(tǒng)車企，還有巨大的差距。
2019-08-03 威馬 新能源汽車銷量
行業(yè)動態(tài)
在上半年造車新勢力銷量統(tǒng)計來看，炒的火熱的蔚來汽車沒有奪冠，榜首位置被威馬汽車獲得，其上半年累計交強險上牌量8536輛。
2019-07-30 威馬汽車 造車新勢力
