行業(yè)動(dòng)態(tài)
面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和補(bǔ)貼削減，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)面臨著生存的艱難。
2019-06-17 外企 車企
視點(diǎn)
由于申請(qǐng)?jiān)燔嚿a(chǎn)資質(zhì)門檻很高，而且投資建設(shè)工廠周期長(zhǎng)，投入成本大，現(xiàn)階段很多造車新勢(shì)力都選擇了代工的模式，如江淮汽車給蔚來代工，海馬汽車給小鵬代工，東南汽車給電咖代工，一汽給新特代工等。
2019-06-13 生產(chǎn)資質(zhì) 代工新規(guī)
乘用車企業(yè)
近日，電車資源了解到，造車新勢(shì)力拜騰宣布，夏安德正式出任公司首席客戶官，未來其將負(fù)責(zé)拜騰進(jìn)入全球市場(chǎng)的推進(jìn)工作，包括銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷、數(shù)字化服務(wù)、售后服務(wù)以及客戶運(yùn)營(yíng)等。
2019-06-12 夏安德 拜騰
行業(yè)動(dòng)態(tài)
對(duì)于尚沒有完成大批量交車的造車新勢(shì)力來說,未來兩年是生死存亡的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),絕大多數(shù)企業(yè)會(huì)被淘汰出局。
2019-06-12 新能源汽車 新造車勢(shì)力
乘用車行業(yè)
而隨著新能源的大力發(fā)展，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是越來越激烈，而且這里面不單單的只有傳統(tǒng)車企的競(jìng)爭(zhēng)，還有近幾年開始不斷冒出的造車新勢(shì)力的加入。
2019-06-10 造車新勢(shì)力 新能源
視點(diǎn)
在短期內(nèi)無法做到以高銷量來帶動(dòng)高利潤(rùn)的情況下，通過打造高端化來提升品牌溢價(jià)能力，從而以最快速度完成盈利是造車新勢(shì)力的較好選擇。網(wǎng)約車和自動(dòng)駕駛幾乎成為所有新造車面向未來的選擇。
2019-06-05 新造車勢(shì)力 網(wǎng)約車
乘用車企業(yè)
從長(zhǎng)安汽車內(nèi)部了解到，長(zhǎng)安汽車即將與綠馳汽車舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將聯(lián)合制造一款電動(dòng)車。
2019-05-21 長(zhǎng)安 綠馳
乘用車企業(yè)
據(jù)路透社援引知情人士透露，中國(guó)造車新勢(shì)力車和家正在尋求3億美元到5億美元的新一輪融資，從而支持其繼續(xù)發(fā)展。
2019-05-03 車和家 融資
乘用車企業(yè)
造車新勢(shì)力公司博郡汽車已經(jīng)和一汽夏利（000927.SZ）簽署合資協(xié)議，雙方將共同組建一家合資公司，生產(chǎn)和銷售新能源汽車。一汽夏利最快將于今晚發(fā)布組建該合資公司的公告。
2019-04-29 博郡汽車 一汽夏利
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著跨國(guó)車企逐步發(fā)力,新能源汽車補(bǔ)貼退坡,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也一觸即發(fā)。
2019-04-25 新能源汽車 發(fā)展
新車匯總
在今年的上海車展中，最搶眼的一道風(fēng)景線就是新能源汽車陣容空前強(qiáng)大豪華，無論是傳統(tǒng)車企還是新勢(shì)力造車，無一不在展示各家最新的新能源車型。
2019-04-23 上海車展 新車
乘用車企業(yè)
4月22日凌晨消息，在上海車展造車新勢(shì)力合眾新能源剛剛宣布，已經(jīng)完成B輪融資30億元。
2019-04-22 合眾汽車
乘用車企業(yè)
據(jù)彭博社報(bào)道，畢福康已經(jīng)離職造車新勢(shì)力拜騰汽車，加盟商用電動(dòng)汽車企業(yè) ICONIQ（艾康尼克）。 ?
2019-04-19 拜騰 艾康尼克
商用車行業(yè)
2019年第一場(chǎng)汽車盛宴來臨，廣州新能源物流車展于4月9日盛大開幕。而作為汽車行業(yè)新勢(shì)力的領(lǐng)途汽車，這次將以全新的身份亮相廣州展。
2019-04-09 領(lǐng)途 新能源物流車
乘用車行業(yè)
去年，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的造車新勢(shì)力共有6家，那么在今年的頭兩個(gè)月，各家又交出了什么樣的答卷呢？
2019-04-08 造車新勢(shì)力 銷量
