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2023年8月8日，德力新能源汽車有限公司宣布完成7億元人民幣的B輪融資。

深耕細作原有品牌，牢牢掌握客源是關鍵。

有才、有趣、有實力，年輕一代卡友的新選擇。

盡管新勢力帶著新技術強勢入局，但是性價比才是物流車用戶關注的關鍵。

“降價”“內卷”成為汽車行業當下的兩大熱詞。

6月13日，豐田汽車對外表示，最早將于2027年向市場投放配備“全固態電池”的純電動汽車。

新能源商用車領域參與者仍然面臨著來自各方的挑戰。

2023第10屆鄭州國際物流展覽會（以下簡稱“鄭州物流展”）將于7月3-5日盛大舉辦，為廣大企業開辟新渠道、為產業鏈企業獲取新訂單、為采購商遴選新產品發現新商機提供高品質、高成效貿易平臺。

徐工汽車將充分貫徹高質量企業發展方針，錨定打造商用車造車新勢力目標，聚焦綠色化、服務化產業轉型升級

對于新勢力們來說，一直在補能效率上卷似乎已經卷到了天花板，如何擴張線下網絡，把充電效能上的“黑科技”更普惠地帶到大家身邊，可能是補能之戰下半場的重要命題。

2022年，吉利旗下遠程新能源商用車累計銷量排名行業第一

目前新能源重卡市場也涌現出不少的“造車新勢力”。

場景化造車新勢力橙仕汽車，正緊鑼密鼓地打造全網超低價純電物流車和無人車，計劃以全球“最香”的價格、傳統三輪的三倍容量，讓全國四百萬快遞小哥“三輪變四輪，賺錢還更穩”。

為了滿足對于動力電池的需求，一些汽車新勢力也開始涉足動力電池制造。

河南德力新能源汽車有限公司正式發布了旗下的全新品牌——大力牛魔王，并推出了大力牛魔王01、大力牛魔王03兩款全新純電動產品。其中，大力牛魔王01定位末端配送產品，大力牛魔王03則定位智能城市物流車。