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6月7日，電動汽車資源網從新能源汽車國家監測與管理中心了解到，截止到2017年6月5日，累計注冊整車企業373家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業247家，通過“車輛符合性檢測”的車型2999個。

天津市科委日前公布的數據顯示，目前該市新能源汽車保有量達到3.85萬輛，占全市機動車保有量的1.4%，僅2016年，各領域新能源汽車就新增2.46萬輛。

記者從長沙市交通運輸局獲悉，截至2016年底，全市共有公交車輛6287臺。且長沙每年新增及更換的公交車要求全部為新能源公交車，至2020年底新能源公交車占比將達100%，純電動公交車占比達到50%。

電動汽車資源網5月27日從上海市經信委了解到，上海市公布了2017年5月新能源汽車備案信息。此次增加了6款新能源乘用車，其中5款為純電動、1款為燃料電池。

根據相關文件的要求,北京市新增出租車將全部更換為電動車。然而記者采訪了部分電動出租車司機,卻發現,很多司機不想開了。這到底是什么原因呢?

億緯鋰能表示，一季度新增的2.5GWh圓柱形三元電池產線進入安裝調試階段，預計2017年二季度投產；一季度新增的1.0GWh軟包三元電池廠房建設基本完成，預計2017三季度投產。

據新能源汽車國家監測平臺統計，截止到2017年5月22日，累計注冊整車企業362家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業243家，通過“車輛符合性檢測” 的車型2832個。

近年來，陜西省借“一帶一路”發展機遇，以實施百萬輛汽車建設工程為抓手，全力打造汽車支柱產業。通過積極調整汽車產業機構，推進汽車產業轉型升級，將新能源汽車打造成為經濟發展的新增長極。

據規劃,2020年以前,別克還將推出三款新能源車型,覆蓋全混動、插電混動及純電動三種驅動模式。網通社從湖北省環保局獲悉,為投產這三款新車,別克將新增15萬輛產能,擴增后整車總年產達到45萬輛。

盡管電動物流車還存在諸多瓶頸，但其具備的零排放、低成本等優勢，越來越受到城市物流、近距離配送等領域追捧。電動物流車下游需求正快速釋放，必將成為新能源行業發展的新增長點。

近日，上海新能源汽車公共數據采集與監測研究中心發布《新能源汽車數據平臺接入工作安排的通知》，通知指出，從2017年5月8日起，上海市新平臺同時支持國標和上海地標的數據接入。

冀、魯、豫等省市具有龐大的電動車使用群體,對電動車接受程度不亞于北上廣等大型城市,這塊市場必將成為未來的新增長點。

電動汽車資源網了解到，截止到2017年4月25日，據新能源汽車國家監測平臺統計，累計注冊整車企業358家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業239家，通過“車輛符合性檢測” 的車型2726個。

近年來，中國新能源汽車快速發展，帶來的不僅僅是能源方式的改變，同時也改變了傳統汽車供應鏈體系，新增了許多細分領域，車載電源就是其中一種，它包括DC/DC變換器、車載充電機等。

科陸電子?周三在全景網投資者互動平臺上回答投資者提問時表示，目前地上鐵的物流車運營模式是有效的盈利模式，目前地上鐵也是深圳擁有物流車最多的運營公司，預計今年年底將新增上萬輛新能源物流車。