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今天上午，上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式上，上汽集團董事長陳虹透露，新工廠將生產包括奧迪、大眾等品牌多款新能源產品。

據了解，新工廠會使用1.7萬噸的鋼材，用于建設沖壓車間、白車身車間、油漆車間以及組裝車間。整個廠區占地面積約22萬平方米（相當于54個足球場大），可為當地提供2500個就業機會。

據報道，有著強烈業務擴展需求的特斯拉近日被曝有意投資奧克蘭，目前已經向奧克蘭政府提交了投資意向書，希望利用當地體育館周圍閑置的土地。

穆倫透露，由于大眾自己并沒有生產電池的能力，因此他們選擇了LG化學、三星和中國電池制造商寧德時代成為合作伙伴，上述三家企業將為大眾的電動汽車提供電池。大眾還提到，很快會達成與北美供應商的協議。

國能電動汽車瑞典有限公司在今年6月舉辦的亞洲消費電子展上，正式發布了旗下兩款全新概念車9-3純電動轎車以及9-3X純電動SUV，未來這兩款新車將在NEVS位于天津市濱海新區的新工廠中進行投產。

國家發改委近日發布的《關于全面深化價格機制改革的意見》中提到，將完善電動汽車充換電價格支持政策，規范充換電服務收費，促進新能源汽車使用。

江鈴汽車11月14日晚間公告，公司審議通過《富山新工廠投資項目》，項目一期總投資人民幣33.77億元。

隨著波蘭新工廠的開設，LG化學公司將陸續在中國、美國以及歐洲其他國家運營電動車電池廠。

LG電子對外宣布，該公司將會在底特律郊區Hazel Park建造一個新的工廠，用于充電汽車零部件的制造。

目前國內新能源領域，比亞迪有著電池這樣的核心資源，但如廣汽這樣的后起之秀，在完善產品布局之后，不失為比亞迪又一強大的對手。而且也不要為廣汽新能源電池產能擔心，據稱未來新工廠規劃中就包括電池產能。

浙江吉利新能源商用車有限公司旗下的吉利四川商用車有限公司新工廠（以下簡稱“南充工廠”）今天在南充正式投產，進一步完善了吉利的產業布局和轉型升級，填補了南充市新能源汽車制造的空白。

奇瑞新能源汽車山東齊河生產制造基地已于近日正式投產，首款下線車型為eQ1。根據此前公開信息，新工廠建設項目總投資10億元，最大設計年產能可達10萬輛。

6月22日，特斯拉與上海政府簽署投資建廠協議，特斯拉新工廠將落戶上海臨港開發區，根據當前汽車產業政策，特斯拉需要與至少一家當地合作伙伴建立合資企業。

新工廠位于德國德累斯頓行政區的Kamenz地區，占地50英畝（約20.2萬平方米），產能是目前戴姆勒現有電池產能的4倍，預計2018年完工。

新工廠落戶江西，首款車型售價預計約43.4萬元。