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9月新能源專用車動力電池裝機量達553MWh，環(huán)比增長53.2%。前十企業(yè)裝機量占比超過82%，其中寧德時代獨占鰲頭裝機量占比達39%；電池類型方面，三元動力電池涵蓋超六成的市場，環(huán)比增長97.7%。

第313批新車公示共有40家企業(yè)為141款新能源汽車提供動力電池配套。寧德時代配套的新能源汽車車型數量仍居首位,值得注意的是,本批新車公示中塔菲爾新能源成為了一匹黑馬，首次進入前三。

2018年9月，國內共有67家新能源專用車企有產量，共計生產8983臺新能源專用車。企業(yè)方面，東風集團一舉奪冠，北汽新能源、開瑞新能源分別排名第二和第三。

經電車資源統(tǒng)計，2018年9月，國內新能源專用車銷售4688臺，同比下降39.56%，環(huán)比增長52.90%。企業(yè)方面，東風、瑞馳新能源、奇瑞集團開瑞新能源位居9月新能源專用車企業(yè)銷量排行榜前三名。

經電車資源統(tǒng)計，2018年9月，國內共有67家新能源專用車企有產量，共計生產8983臺新能源專用車。

申報新能源汽車產品的共有74戶企業(yè)的141個型號，包含新能源乘用車24輛，新能源客車51輛，新能源專用車66輛。本文將對其中的66輛新能源專用車做進一步的分析。

國務院辦公廳發(fā)布《關于印發(fā)推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)的通知》，通知指出,加大新能源城市配送車輛推廣應用力度。

電動汽車資源網了解到，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第10批),本文將對其中的93款新能源專用車做進一步分析。

?近期，電動汽車資源網發(fā)布了2018年前8月新能源專用車銷量，其中微面有近1.5萬的銷量，占整個新能源物流車銷量的58%。可以看出，各大車企在新能源微面市場上的推廣力度較大，而在電動輕卡上有所放緩。

經電動汽車資源網統(tǒng)計,2018年前8月,國內100家企業(yè)共生產新能源專用車3.1萬臺,同比增長5.47%。前8月新能源專用車產量占新能源汽車生產總量的5.1%。

經電動汽車資源網統(tǒng)計,2018年前8月,國內100家企業(yè)共生產新能源專用車3.1萬臺,同比增長5.47%。瑞馳新能源、奇瑞集團開瑞新能源、東風位居前8月新能源專用車企業(yè)產量排行榜前三名。

據電動汽車資源網統(tǒng)計，2018年8月新能源專用車動力電池裝機量達361MWh，同比增長30MWh。電池企業(yè)方面，前十企業(yè)裝機量占比超過了80%；電池類型方面，三元鋰電池涵蓋了近5成的市場。

電動汽車資源網了解到，工信部9月17日公示了申報第312批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品，本文將對其中124款新能源專用車做進一步分析。

2018年8月,新能源專用車生產6877臺,同比增長3.7% ,環(huán)比增長14.2%;新能源專用車銷售3066臺,同比下降29.6%,環(huán)比增長35.1%。

2018年8月,新能源專用車生產6877臺,同比增長3.7% ,環(huán)比增長14.2%;新能源專用車銷售3066臺,同比下降29.6%,環(huán)比增長35.1%。