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今日，電車資源了解到，新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底；而新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)。

日前，為應對2019年國家新能源乘用車補貼退坡，長城汽車(優惠購車)旗下電動車品牌歐拉針對旗下部分在售車型進行價格上調，其中涵蓋歐拉R1以及歐拉iQ，最高補貼后售價上調15000元。

日前，我們從官方獲悉，為應對2019年國家新能源乘用車補貼退坡，合眾新能源對旗下首款車型哪吒N01價格進行上調，全系漲價7000元，調整后的售價區間為6.68-7.68萬元。

電車資源對2019年首批推薦目錄的純電動乘用車在2018年的補貼、2019年過渡期、2019年的補貼金額進行了對比分析，供讀者參考。

從東風悅達起亞經銷商處獲悉：起亞K5插電混動（PHEV）版將于8月正式開賣，根據新能源乘用車補貼標準計算，新車純電續航里程達75km，最高補貼達2.2萬元，補貼后起售價或低于20萬元。

電動汽車資源網對進入5、推薦目錄的400款新能源乘用車進行了詳細的梳理，并粗略測算了其補貼金額。

近日來，2018年新能源汽車補貼調整傳聞沸沸揚揚，新能源乘用車市場作為新能源汽車領域最為廣闊的市場空間，愈加成為業界關注的焦點。2018年新能源乘用車市場將如何走？A00級車型會被拋棄嗎？

新能源汽車國家補貼政策或將有較大變化，電動物流車補貼政策或將暫緩推出，純電動客車或改為按照電池能量密度進行補貼，插電式混合動力客車或將按照節油率進行補貼，新能源乘用車補貼政策或不變。

據悉，目前國家有關部門已完成《新能源汽車生產企業及產品準入規則修訂稿》，盡快出臺《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》。電動汽車資源網匯總整理了截止到2016年7月底發布的省市區新能源乘用車補貼政策。