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動力電池的回收利用是一個全新的課題，不少整車企業(yè)尚處于啟動階段。所以，回收動力電池也給新能源企業(yè)提出了不小的挑戰(zhàn)。

日前,河南森源電動汽車有限公司等三家車企相繼獲得國家發(fā)改委新建純電動乘用車建設(shè)項目核準(zhǔn),并由此成為1月10日《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》正式實施前最后一批獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)的新能源企業(yè)。

從康迪、江蘇國新、河南森源官方獲悉：三家企業(yè)均已獲得發(fā)改委新建純電動乘用車建設(shè)項目核準(zhǔn)。這也意味著，這三家車企成為1月10日正式實施的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》前最后一批獲得發(fā)改委核準(zhǔn)的新能源企業(yè)。

卡位動力電池成為全球新能源企業(yè)的戰(zhàn)略聚焦。綜觀全球動力電池格局,未來將主要由中日韓三國的電池企業(yè)競爭為主。

《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(征求意見稿)對新能源企業(yè)投資、產(chǎn)品研發(fā)、建設(shè)規(guī)模等方面都做出了更為嚴(yán)格細(xì)致的規(guī)定，也預(yù)示著純電動汽車項目投資門檻由低變高，未來的項目投資的審批難度將會加大。

電動汽車資源網(wǎng)梳理了30余家上市新能源企業(yè)一季度業(yè)績發(fā)現(xiàn)，不少新能源汽車整車企業(yè)、大三電企業(yè)、材料企業(yè)或充電設(shè)施企業(yè)受益產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展勢頭。

截止到2018年3月31日,據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺統(tǒng)計,累計注冊整車企業(yè)487家,通過“平臺符合性檢測”的整車企業(yè)331家,通過“車輛符合性檢測”的車型4715個。

新能源汽車的快速發(fā)展，也使得動力電池回收市場急速擴容，中信證券預(yù)計，2020年動力電池回收量將接近40Gwh，2022年動力電池回收量將接近70Gwh。

13日，中機中心發(fā)布獲準(zhǔn)的車輛生產(chǎn)企業(yè)世界制造廠識別代號（WMI）匯總表（第六十六批）。其中新能源企業(yè)有深圳市德塔電動汽車科技有限公司、蘭州知豆電動汽車有限公司、重慶快星新能源汽車有限公司。

截止到2018年2月28日，據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺統(tǒng)計，累計注冊整車企業(yè)473家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業(yè)325家，通過“車輛符合性檢測” 的車型4511個。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，北京發(fā)布2018年度第一批符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)車型目錄的公告，其中包括2018年度第一批電動車。

據(jù)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，截至2017年12月20日24：00，近百家新能源企業(yè)報名參與“第二屆中國新能源汽車行業(yè)年度獎項評選之‘金熊貓’獎”活動。

本屆高峰論壇自推出以來，獲得國內(nèi)各大新能源企業(yè)的高度關(guān)注與重視。近期，又有陜西通家、國能電池、中航鋰電、英威騰、四川永貴等數(shù)十家企業(yè)確認(rèn)贊助并出席本屆高峰論壇。

銀隆新能源憑借不斷創(chuàng)新的精神和優(yōu)異的市場表現(xiàn)再次榮登全球新能源企業(yè)500強榜單，位列全球第114位，比上一年上升了31個位次。同時榮獲“2017全球新能源500強科技創(chuàng)新企業(yè)”獎項。

截止到2017年11月26日，據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺統(tǒng)計，累計注冊整車企業(yè)446家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業(yè)302家，通過“車輛符合性檢測”的車型4227個。