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近日，記者從相關部門獲悉，嘉興目前已有正式運營的高速公路服務區電動汽車快充站10座，今年上半年，剩下的4座也將啟用，實現高速公路服務區快充站全覆蓋。

在未來5年時間內，新能源公交車數量將新增15萬輛。然而，此前一些地方在新能源公交車推廣方面遇到一些障礙，會不會為最終任務的完成增添懸念呢?

李祥斌介紹，他今年兩會的議案是《關于國務院盡快出臺各省級財政給予節能與新能源公交車購置及運營補貼政策的建議》。

現有政策對新能源車的補貼力度較大，同時，隨著交通運輸部取消燃油補貼后，這部分錢也會逐步轉移到新能源車的補貼上來，未來5年完成新增15萬輛新能源公交車的目標較輕松。

近日，全國公交企業新能源車輛使用情況征求意見會在合肥舉行，來自北京、天津、濟南、鄭州、常州等全國近70家公交企業專家到會并參觀了合肥公交新能源公交車及充電保障設施。

在發展公交的同時，還要進一步優先發展新能源公交車，所以我們在“十三五”城市公共交通發展規劃綱要中明確提出，到2020年，在城市公共交通領域，新能源車要達到20萬輛。

廣東將形成布局合理、科學高效的充電基礎設施體系，投資600億元，新增充電站500座、充電樁30萬個，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超70%。

科技部電動汽車重大項目監理專家組組長王秉剛表示，“我國是新能源公交車推廣最好的國家，創新不斷，一些地區推廣未達到目標，這和目前電池安全性有一定聯系?！?/p> 2016-03-04   新能源公交車 推廣

26日，北京舉行今年首期小客車搖號。按照新規，新能源車不再搖號直接配置，年內配置總量不超6萬。此前，國務院多次表示不得對新能源車限行限購，北京實行的總量控制政策是否違反國務院精神？

從今年開始，國家相關部委啟動新能源汽車推廣應用核查工作，此次檢查將圍繞各個環節逐一排查有無造假騙補的問題。

記者昨日從杭州市公交集團獲悉，在今年G20峰會舉辦前，杭州主城區的6086輛公交車將全部用上新能源和清潔能源。

近日，首個新能源汽車企業哈爾濱通聯客車有限公司的建成，再次為新能源汽車產業發展增添了新的動力。今年，哈市將進一步強化政策支撐，推動新能源汽車破繭前行。

唐山市工信局結合“愛唐山、做貢獻”主題實踐活動的開展，認真貫徹落實國家、省、市加快新能源汽車發展和推廣應用相關政策，在唐山市積極推進新能源汽車推廣應用工作，為唐山貢獻藍天。

雖然目前我國新能源汽車在高速發展，但是我國的城市公交新能源車的發展則顯得滯后。

30日,德州市新購置的146輛新能源公交車正式上線運營服務百姓出行,與之配套的充電站也對公眾開放使用。