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深圳市比克電池有限公司，新能源動力電池生產(chǎn)企業(yè)，號稱全球高鎳電池領(lǐng)先者。起點(diǎn)研究院（SPIR）近期數(shù)據(jù)顯示，今年10月，公司還以6.5MWh的裝機(jī)量殺入國內(nèi)動力電池行業(yè)前十位。

電車資源獲悉，10月28日，寧德時(shí)代公布2019年第三季度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，前三季度寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營收328.56億元，同比增長71.7%；歸屬股東凈利潤34.64億元，同比增長45.65%。

在中國大力推動新能源汽車強(qiáng)勢崛起的路上，另一個(gè)環(huán)保問題正在襲來——報(bào)廢的電池如何處理？

隨著垃圾分類被重視，越來越多的人也開始從工作和生活上開始注重垃圾分類，響應(yīng)國家的號召。

2019年7月23日，玉柴與柳州五菱柳機(jī)動力有限公司、柳州臻驅(qū)電控科技有限公司正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將在汽油機(jī)增程器、電機(jī)控制器等方面展開深度合作，在新能源動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共贏。

7月17日，寧德時(shí)代發(fā)布聲明稱已與豐田汽車在新能源動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進(jìn)化領(lǐng)域，建立了全面合作伙伴關(guān)系。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，必然是錦上添花，但對于兩者而言，合作背后，雙方又在尋求些什么呢？

新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來一個(gè)新風(fēng)口。從2013年我國新能源汽車開始大面積推廣算起,根據(jù)動力電池5-8年的使用年限壽命推算,第一批新能源動力電池將迎來規(guī)模性報(bào)廢。

2019年6月19日，玉柴與AVL公司在奧地利展開友好交流，雙方就深化國六與新能源動力合作達(dá)成多項(xiàng)重要共識。玉林市委書記黃海昆出席交流會。

今年注定是新能源行業(yè)不平凡的一年,不論是新能源汽車產(chǎn)銷量還是動力電池裝機(jī)量,同比增速均自今年1月起一路下滑。新能源動力行業(yè)究竟是會進(jìn)入漫長的調(diào)整期,還是快速完成洗牌后觸底反彈?

日前，玉柴在北京發(fā)布四大新能源動力系統(tǒng)、七款玉柴新能源動力新品。這是玉柴繼成功發(fā)布全系國Ⅵ商用車動力后的又一次突破。自此，玉柴形成了傳統(tǒng)動力與新能源動力并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品戰(zhàn)略全布局。

5月31日,桑頓新能源對外發(fā)布招標(biāo)公告,公司正在為擬建的8GWh軟包電芯生產(chǎn)線進(jìn)行項(xiàng)目招標(biāo),桑頓新能源動力電池新項(xiàng)目也浮出水面。

?5月28日，玉柴在北京舉行新能源動力戰(zhàn)略與產(chǎn)品發(fā)布會，推出了四大新能源動力系統(tǒng)，共7款新能源動力產(chǎn)品。

據(jù)了解,自2019年起,我國新能源動力電池將逐步邁入規(guī)模化的退役浪潮中。

4月30日晚,蔚來汽車通過官方微博發(fā)布了4月22日西安車輛事故的說明,稱西安ES8自燃系底盤撞擊電池短路所致,有別于此前多起因電池問題導(dǎo)致的自燃事故。

4月26日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2019年第一季度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約99.82億元，同比增長168.93%；凈利潤約為10.47億元，同比增長153.35%。