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近日，超威集團研究院副院長柯克在中國電動汽車百人會2016夏季論壇發言，分享了超威在新能源動力電池的安全性相關的一些觀點以及匯報相關的進展。

鈷金屬作為新能源動力電池的核心原料，向下延伸進入鋰電池終端消費。隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，新能源產業未來將是拉動鈷消費的主要增長點。

得益于四大業務板塊高速增長態勢，均勝電子今日提交了一份滿意的“中考成績單”。公司半年報顯示，上半年公司實現營業收入59.51億元，同比增長52.66%；凈利潤2.45億元，同比增長30%。

基于優勢互補及產業共贏，格林美與無錫空港產業園（簡稱“園區”）簽署合作協議攜手打造動力電池正極材料核心制造基地。

日前，比亞迪完成了非公開發行A股股票，每股發行價格為57.40元。至此，2016年開年以來A股市場上最大規模的競價類、無大股東參與的再融資項目終于落下帷幕。

筆者在2008年最先接觸到比亞迪第一款電動汽車“F3e”。隨后，筆者開始追蹤日軍、美軍、德軍最新裝備應用新能源動力和智能駕駛技術最新情報。

我國新能源汽車產業正在用全球少有的加速度駛入世界第一陣營，成為實現制造強國目標的重要載體。以下圖片主要介紹了新能源動力電池產業鏈上下游企業及行業綜述。

現在家電產業的格局或許就是20年后新能源汽車和新能源動力電池的前景,相信隨著比亞迪、國軒、力神等實力企業通過聚焦和資源整合不斷成長,會涌現出一批堪當重任的本土動力電池企業。

據悉，金富力的主要產品為三元復合材料、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰等動力電池方面的關鍵材料。通過此次投資，道氏技術將在新能源動力電池領域展開布局。

上汽規劃將現有的技術進一步升級換代,并加以平臺化的運用,推廣到所有產品上去。目前旗下兩大自主品牌榮威與名爵擁有共計11款左右的車型尚未應用新能源動力,未來這些車型均有望普及。

現代全新Ioniq新能源車的無偽裝圖片被曝光,新車的外觀設計的懸念差不多完全揭曉。該車將在1月的北美車展首發。

日前，上海鐵塔與上海長興島開發建設管理委員會簽署了《關于共同推進上海長興島地區無線通信基礎設施建設戰略合作備忘錄》。共同探索“互聯網+新能源動力利用”的發展創新之路，試點電動車充電樁設施建設。

作為純電動客車行業領軍企業，南京金龍再次彰顯出技術創新優勢本色，隆重推出了采用太陽能新能源動力的全新NJL6117BEV太陽能電動客車。

由于政策利好不斷，未來5年新能源汽車領域增長無憂。

據德國媒體報道，越來越低的油價給新能源動力車的銷售帶來沉重打擊。消費者們更樂意嘗試大馬力和更具運動性的SUV車型。對于豪華品牌廠商來說，這種趨勢背后深藏隱憂。