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分時租賃并不是從中國創(chuàng)的，是一個舶來品，為什么在中國會有這么大的變化？我們分析一下成因。

工信部發(fā)布第8批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共包括95戶企業(yè)的273個車型。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，南京市日前發(fā)布《南京市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案的通知》，到2020年，基本實現(xiàn)主城區(qū)、新城新區(qū)公交車全面新能源化；全市新建成充電樁2萬根，累計達到2.5萬根。

近日，山東菏澤市交通運輸局表示，市交通運輸局制定了《關(guān)于加強全市農(nóng)村公路環(huán)境保護工作的通知》，嚴(yán)防農(nóng)村公路水體污染，積極推進城區(qū)公交新能源化，今年還將購置100輛電動公交車。

方案指出，將加快公共機構(gòu)淘汰老舊車，率先采購使用節(jié)能和新能源汽車，新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例提高到50%以上。

昨日，在鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域北三環(huán)、九如路、龍湖外環(huán)路等主次干道上，一輛輛綠色的環(huán)衛(wèi)車輛正在進行著道路環(huán)衛(wèi)保潔工作，這也標(biāo)志著鄭東新區(qū)首批新能源環(huán)衛(wèi)車正式投用，同時開啟了龍湖區(qū)域的“新能源化”保潔模式。

2017上海國際車展?，東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布了菱智M5 EV，新車在現(xiàn)款菱智M5L的基礎(chǔ)上進行了新能源化的細(xì)節(jié)處理，最大續(xù)航里程超過200km。

電動汽車資源網(wǎng)整理今年3月份新能源客車銷量發(fā)現(xiàn)，3月銷售的1571輛新能源客車全部為公交車，也就意味著各地新能源公交車的保有量又增加不少，那么4月份各地又會投放多少新能源公交車，助力城市綠色出行呢？

4月19日，深圳市發(fā)布《關(guān)于2016年度深圳市公交行業(yè)公交車成品油價格補助及新能源運營補助相關(guān)車輛數(shù)據(jù)的公示》，公示顯示，深圳市2016年共計新增及更換新能源公交車8307輛，新能源化率達到100%。

《上海市節(jié)能和應(yīng)對氣候變化“十三五”規(guī)劃》的通知指出，到2020年，新能源汽車達到26萬輛，新能源和清潔能源公交車比例達到50%以上，中心城公交基本實現(xiàn)新能源化。

到2020年，新能源汽車達到26萬輛，新能源和清潔能源公交車比例達到50%以上，中心城公交基本實現(xiàn)新能源化。加強智能交通建設(shè)和交通需求管理力度，鼓勵發(fā)展拼車、新能源汽車分時租賃等共享出行模式。

近日，33輛純電動環(huán)衛(wèi)車交付，他們將用于北京城市副中心環(huán)衛(wèi)清掃工作。在未來兩年，城市副中心環(huán)衛(wèi)車新能源化將達到50%。

近日，賀州市將新購進的190輛純電動公交車正式交付運營，加上之前試運營的純電動公交車，該市14條公交線路全部實現(xiàn)了新能源化。

隨著汽車的新能源化，汽車的結(jié)構(gòu)更加簡單了，簡單到只需要電池包和電機就可以替代傳統(tǒng)的發(fā)動機了。可是，除了離合器和變速箱結(jié)構(gòu)簡化外，傳動系統(tǒng)還是非常復(fù)雜，尤其是四驅(qū)車輛。

深圳明年將實現(xiàn)公交車100%新能源化，目前全市正在使用的新能源公交車有6000多輛。年底集中上牌的有上萬輛。新能源公交車比普通柴油公交車碳排放要低，對“深圳藍”也有貢獻。