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4月，比亞迪商用單月銷量達1739輛，同比大幅增長252%，在新能源卡系銷量TOP10車企中增幅穩(wěn)居首位。

前三季度，國內(nèi)新能源卡系銷量超20萬輛、同比增長58.2%的穩(wěn)健增長，“結(jié)構(gòu)分化”成為貫穿全局的核心主線

微卡成為5月份新能源卡系車中唯一下降的車型，小卡增幅超過輕卡，銷量同比增速加快。

5月銷量2.4萬輛，1-5月銷量沖擊10萬輛！新能源卡系車銷量出爐：宇通落榜福田狂飆

新能源卡系車尚未有效觸達傳統(tǒng)燃油卡車的“大基盤”——三四線及以下廣闊市場。

2025年一季度新能源輕卡以23768輛銷量，95.3%的同比增長繼續(xù)領(lǐng)跑新能源卡系車輛。

基于最新上險數(shù)據(jù)，從銷量結(jié)構(gòu)、區(qū)域分布、競爭格局等維度解析，為行業(yè)參與者提供關(guān)鍵洞察

11月新能源卡系物流車銷量為22740輛，同比增長74.4%，創(chuàng)歷史新高。

遠程統(tǒng)治新能源卡系市場，貴州長江汽車微卡車型起量。

8月，新能源卡系銷售17398輛，環(huán)比增長6.8%。

2024年新能源卡系銷量有望突破18.5萬輛

7月，新能源卡系共銷16244輛，環(huán)比增長16.52%。

祥菱M2憑借著出色的市場戰(zhàn)績榮獲“中國新能源物流車小卡銷量TOP獎”。