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相關統計數據顯示，2022年，我國新能源商用車總銷量達到23.77萬輛，較2021年同期增長近90%。

截止2月10日，濰柴新能源商用車總銷量同比增長678%，扛起產業復蘇的大旗，究其銷量激增的密碼，新春多元創新營銷組合拳是其最值關注的Buff。

新年以來，濰柴新能源商用車銷量熱火朝天，跑出新春“加速度”，喜迎“開門紅”，截至2月10日總銷量同比增長678%。

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　在商用車銷量整體疲軟的大背景下，新能源商用車交出了跑贏大盤、逆勢增長的答卷。

在商用車產銷總體出現下滑的背景下，新能源商用車繼續保持增長，拉動行業向新能源轉型。

2022年1月新能源汽車市場份額達17%，新能源商用車銷量同比增長66.6%。

近日，吉利商用車集團旗下新能源品牌遠程汽車公布了2021年度上半年的銷量成績。在商用車市場整體銷量同比增長26%、新能源商用車銷量同比增長77%的大環境之下，遠程汽車新能源商用車拿出了引人注目的成績。

根據中國汽車工業協會數據,今年上半年,我國新能源商用車銷量為5.8萬輛,其中純電動商用車5.4萬輛,插電式混合動力商用車0.4萬輛。

近日，中汽協組織發布會，公開了5月新能源汽車產銷數據。從數據來看，前5月銷量達到13.6萬，環比增長31.8%，同比增長28.4%。不過，就這樣的數據，與中汽協預測的80萬銷量，相差甚遠。

近期，電動汽車資源網記者了解到，中國汽車工業協會發布了今年1-2月我國新能源商用車銷量數據，前兩個月新能源商用車累計銷售2069輛，同比下降83%。

電動汽車資源網記者了解到，2016年前7個月新能源商用車銷量市場份額占28%。本文電動汽車資源網記者將針對1-7月新能源商用車銷量情況，進而對新能源商用車市場進行探討。