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回過頭去看今年前4月新能源客車的銷量和企業(yè)的表現(xiàn)，除了公交領(lǐng)域外，旅游、通勤與校車等領(lǐng)域都不是很“待見”新能源客車。

今年3月國內(nèi)新能源乘用車銷售了28490輛，同比增長81%；4月銷售了30478輛，同比增速為45.2%。新能源乘用車的“金三銀四”算是順利來臨，那新能源客車的銀四能否如期而至呢？

電動汽車資源網(wǎng)整理今年3月份新能源客車銷量發(fā)現(xiàn)，3月銷售的1571輛新能源客車全部為公交車，也就意味著各地新能源公交車的保有量又增加不少，那么4月份各地又會投放多少新能源公交車，助力城市綠色出行呢？

此外，福田汽車2017年的銷售目標為58萬輛，計劃營業(yè)收入460億元（上市公司口徑），為了實現(xiàn)這一目標，公司將繼續(xù)推進商用車從低端向高端轉(zhuǎn)型，從商用類向乘用類轉(zhuǎn)型，并抓住新能源汽車的發(fā)展機遇。 ?

電動汽車資源網(wǎng)記者了解到，2016年新能源客車共銷售123099輛，其中銷量前十企業(yè)共銷93601輛，占全年總銷量的76%。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者獲悉，2016年前十一個月新能源客車銷量達86109輛。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者獲悉，2016年前九個月新能源客車銷量達56867輛。

25日，記者采訪福州車商獲悉，受“騙補”消息影響，今年的新能源車銷售可能呈兩極分化趨勢：私人購買新能源汽車的數(shù)量將有所增長，城市物流快遞車以及新能源客車銷量可能大幅減少。

電動汽車資源網(wǎng)記者了解到，新能源客車按照細分市場劃分，2016年前7個月新能源公路車總銷量為7299輛。其中新能源校車銷量最少，基本上可以忽略，僅1輛銷售額。

西部資源表示，上半年受國家新能源政策調(diào)整的影響，公司新能源客車銷量較去年同期大幅下滑；同時，公司對交融租賃原股東計提業(yè)績承諾補償款，導致其各項利潤指標大幅降低。

最新數(shù)據(jù)顯示，2016年1-6月宇通新能源客車銷量近7500輛，同比大幅增長近80%，在整體銷量中的占比由去年同期的17%上升至25%，隨著新能源客車占比的提升，宇通銷售額和毛利率同步增長。

2016年4月4日，宇通客車發(fā)布的2015年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入312.11億元，同比增長21.31%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤35.35億元，同比增長35.31%。

今年1-9月,新能源客車銷量達到37363輛,同比增長 213.19%,其中,混合動力客車銷量11052輛,同比增長45.54%,純電動客車銷量26311輛,同比增長506.66%。

繼六月份創(chuàng)下1600輛銷售新高后，宇通公司的新能源客車銷量在七月份再次創(chuàng)下新高，達到約2000輛，占公司客車總銷量的比重達到30%；公司新能源客車銷量前七個月累計達到5600輛，同比增長150%。

2014年宇通客車共實現(xiàn)客車銷售61398輛，其中新能源客車銷量同比增長90.02%，拉動了宇通客車收入增長。國內(nèi)客車市場疲軟的背景下，宇通新能源客車市場快速增長，公司共銷售新能源客車7405輛。