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近日，據相關媒體報道，2018年2月，北京市有逾21萬人等待新能源小客車指標，近282萬人參與普通小客車指標搖號。相比去年12月，新能源指標申請人數劇增近9萬，普通指標申請人數下降超4萬。

2月26日北京小客車指標辦公布新能源指標配置結果,本期共5.4萬人獲得個人新能源小客車指標,至此第一期已經將全年指標分配完畢。截至目前,已經有超過151723個申請人將進入輪候狀態。

新能源指標方面，2018年個人新能源小客車指標額度為54000個，將于第一期全部配置完畢，超過15萬人將輪候配置。

截至2018年2月8日24:00，累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共210235個；有5957家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8714個。

兩年前北京只有2萬人買電動車,今年超過12萬人在排隊等新能源汽車牌照。以2018年北京新能源小客車指標額度為6萬個來推算,部分排號的人能開上一輛心儀的新能源汽車回家,可能要等到2019年。

兩年前北京只有2萬人買電動車，今年超過12萬人在排隊等新能源汽車牌照。以2018年北京新能源小客車指標額度為6萬個來推算，部分排號的人能開上一輛心儀的新能源汽車回家，可能要等到2019年。

電動汽車資源網了解到，經審核，截至2017年12月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有117678個有效編碼、單位共有6302個有效編碼。

北京市可能在2018年率先退出地方補貼。北京市新能源汽車促進推廣中心主任牛近明稱，尚不了解這一信息。

電動汽車資源網了解到，北京市15日發布關于2018年小客車指標總量和配置比例的通告，確定2018年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。

最早到明年，我國自貿區將允許獨資建立新能源車企。

經審核，截至2017年10月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有78725個有效編碼、單位共有5102個有效編碼。

北京市發布2017年第4期小客車指標申請審核結果和配置工作安排。截至2017年8月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有44803個有效編碼、單位共有4251個有效編碼。

據了解，本年度個人示范應用新能源小客車指標額度為51000個，單位示范應用新能源小客車指標額度為3000個，均于上期配置完畢，目前處于輪候狀態的個人有14253個，單位有2438個。

北京市4月25日發布《關于2017年第2期小客車指標申請審核結果和配置工作有關事項的通告》。本期將配置個人示范應用新能源小客車指標10672個，單位示范應用新能源小客車指標399個。

9月29日，國務院明確指出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。隨即，深圳市取消了新能源汽車限購，北京市也在今年第五期新能源小客車指標申請中取消了搖號。