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北京剛剛結束的2017年第一期小客車指標搖號結果想必令很多人大跌眼鏡，曾經認為唾手可得的新能源小客車指標，第一期搖號已經用掉了近八成，預計下期或將消耗殆盡。

年個人新能源指標已在上期用盡，但因此前棄號本期重回搖號池，為此，本期仍將配置個人示范應用新能源小客車指標3981個，其余通過審核申請編碼將按照規定輪候配置。

根據北京市小客車指標調控管理辦公室公布的數據，今年北京小客車指標年度配額為15萬個，其中新能源小客車指標額度6萬個。而單位新能源小客車配置額度，也早已在第三期配置完畢。

8月25日,北京市小客車指標調控管理系統公布今年第四期指標申請審核結果和配置情況。其中,示范應用新能源小客車指標申請個人共有16759個有效編碼、單位共有1762個有效編碼。

北京市計劃到2020年推廣新能源汽車40萬輛，并且，“十三五”時期，將繼續提高新能源小客車指標在年度指標總量中的比例。這是否意味著2017年北京市發放的純電動汽車牌照可能會超過原先計劃的6萬輛呢？

本期個人示范應用新能源小客車指標申請總數小于指標配置總數,直接配置。單位示范應用新能源小客車指標申請總數大于指標配置總數,采取輪候配置。

2016年高考即將來臨，準大學生和在校大學生請注意：擁有北京集體戶口，且手握駕照，就可以申請配置新能源小客車指標。

近日，北京市小客車指標調控管理辦公布，本輪將有10252人獲得示范應用新能源小客車指標申請。這意味著雖然搖號輪數尚未過半，但接近半數的新能源車指標已經被“認領”了。

根據最新的小客車指標管理政策，示范應用新能源小客車指標不再搖號，經過資格審核后可直接配置，年內配置總量不超過6萬個。

1月25日，北京市小客車指標調控管理辦公布：2016年示范應用新能源小客車指標共6萬個，其中供個人的指標有51000個，個人指標和單位指標面向審核通過的申請人輪候配置。

2015年北京新能源小客車指標申請人數達到50724個，十月份的申請數高達18140個，二月為2503個、四月為3874個、六月為7141個、八月為9448個。較2014年的12442個，增長4倍多。

示范應用新能源小客車指標申請個人共有8717個有效編碼、單位共有1299個有效編碼。本期示范應用新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置。

深圳市取消了新能源汽車限購，北京市也在今年第五期新能源小客車指標申請中取消了搖號。筆者以為，此舉雖然可以提升新能源汽車的保有量，但無疑讓我國并不完備的充電基礎設施和動力電池供應面臨更大挑戰。

2015年示范應用新能源小客車指標3萬個，比去年增加1萬個。其中，個人指標為2萬個，按照整數平均分配原則，前五期每期為3333個，比去年的1666個增加了1667個，其余3335個指標在第六期分配。

天津新能源小客車指標申請升溫