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除了推進國產化，雷諾還將開發中國的新能源市場，基于雷諾風朗Z.E.打造的國產純電動車將于2017年正式上市，與此同時，雷諾還有望向中國導入更多純電動車型。

在風光的背后，有政府的政策支持，有車企的不懈努力，但也有低速電動車的沖擊，以及基礎設施缺乏和補貼退坡的困擾。2016年，新能源車市場依然要“且行且珍惜”。

在新能源市場的爭奪中,一場沒有硝煙的成本戰正在打響。可以預測的是,隨著國家補貼的逐漸退出,未來市場上,那些不具備核心技術優勢和產業整合能力的車企會逐漸陷入更加困難的境地。

對于自主車企的那一張張軍令狀,只能套用那句有些俗套的說法,“夢想還是要有的,萬一實現了呢?！?/p> 2015-12-01   長安新能源車 新能源汽車

北京免搖號的政策已經出了一段時間了，據調查，自免搖號政策以來，北京新能源汽車更加市場化了，很大一定程度上促進了新能源汽車行業的發展。

10月21日，比亞迪總裁王傳福介紹不遠處的純電動雙層大巴和其從事的新能源汽車的發展趨勢。倫敦標志性景觀之一的紅色雙層大巴是比亞迪生產的純電動大巴。

對于越來越多加入新能源市場的廠家來說，越早明確和部署規劃對于環保方面的問題，就越利于產業的可持續發展。

持續增長的新能源市場為各家車企帶來新的發展機遇，自主品牌中，北汽新能源純電動車前3季度銷量達到11,251輛，同比銷量增長11倍之多，已達到去年全年銷量的兩倍。

新能源市場的崛起吸引了一批車企投身于此，廣汽傳祺在該領域已經投放了GA5 REV等產品，并且制定了5年投入20億打造新能源車的產品規劃，新能源將成為廣汽集團未來發展的重點方向。

2015年9月11日國家發改委和工信部啟動了《 電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）（征求意見稿）》的征求意見進程，并擬于2016年1月1日起正式實施。

日前,?從上汽通用官方獲悉:2016年三大品牌主力平臺均會推出全新一代新能源車型。這意味著明年上汽通用明年至少會增加三款新能源車型,搶占市場份額。

根據此前寶馬在華發布的產品戰略,華晨寶馬年內將投產新款3系,從2016年起還將有望投產新一代X1以及2系運動旅行車。目前這三款新車在海外均公布了將推出相應插電混動版本的消息,并已進入測試階段。

新能源市場的發展自然是大勢所趨，而中國品牌也早在幾年前就大喊“彎道超車”，目前來看，雖然超車還有些不切實際，但是對于自主品牌而言，新能源市場確實是個蘊藏無窮機遇的藍海，關鍵就在于如何破局。

今年下半年眾泰將繼續發力新能源汽車市場，推出芝麻E30、E200A和E200B三款純電動汽車。

進入2015年，4月29日新一輪新能源汽車補貼標準也已落地，在一系列利好因素的刺激下，新能源汽車市場逐漸升溫。