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新能源微面的銷售渠道越來越廣，從原有的重點城市，到目前從重點城市向周邊城市擴散，并逐步形成城市鏈互補。

新能源微面2022年累計銷量為47167輛，其中僅4和5月呈現(xiàn)了環(huán)比下跌情況，其余各月均在上漲。

新能源微面未來將會走向何處？

新能源微面車型依然延續(xù)了4月的下跌趨勢，銷售8591輛，環(huán)比下跌4.35%，但同比2021年的5月，仍然是正增長。

瑞馳EC35II、東風(fēng)御風(fēng)EM26和新款吉利遠程E5L作為4月新能源微面銷量榜的前三名，你會選誰？

上市一個月擠進新能源微面4月銷量榜單前十，它開起來又會有怎樣的成績呢？我們一測便知。

4月份新能源微面銷量同樣下滑且跌幅較大，環(huán)比3月下跌幅度超過30%。

新能源微面3月銷量為11732輛，環(huán)比增長162.11%,22款車型銷量破百.

新能源微面單月銷量為4474輛，突破百輛的有14款車型。

1月，新能源微面的銷量為2006輛，同比增長5.58%，迎來開門紅。

上個月，我們統(tǒng)計了2021年新能源物流車全年累計超13萬輛的銷量成績。具體細分，新能源微面仍然是市場最暢銷的車型，占比高達56.5%。今天我們主要來看看兩款躋身2021年新能源微面銷量前五的熱銷車型。

新能源微面依然是2021年市場最暢銷的車型，年銷量占比56.5%。打下年度銷量半壁江山的微面車型中，TOP10微面表現(xiàn)突出。它們有你駕駛的車嗎？

不僅僅是希望能夠成為“爆款”的物流車，瑞馳新能源更希望給用戶帶來更可靠的產(chǎn)品與更好的服務(wù)。

新能源微面滿街跑，微卡去哪了？深圳不是第一？

2小時成交42輛車，達成196.4萬元的成交額，特別是新能源商用二手車的成交率達到90.9%。近日，獅橋集團舉行了一場拍賣直播交出了一份滿意的成績單。